Preopterećeni kamioni na vidiku: niske novčane kazne i rizici za vozače!

Preopterećeni kamioni na vidiku: niske novčane kazne i rizici za vozače!

Prometna policija provjerila je 9. siječnja 2025. godine, preopterećeni kamion u Lahn-Dill-Kreisu u Hesseu. The truck, which was loaded with wood, weighed an impressive 48.1 tons, while the permissible total weight is only 40 tons, such as General izvijestio. Druga kritična točka bila je mjerenje duljine, što je rezultiralo s 24 metra i stoga je moglo biti pokriveno izuzetnom dozvolom u određenim okolnostima. Međutim, ovo odobrenje nije moglo biti dokazano jer je nedostajalo dodatno osiguranje.

Prometna uprava u Sjevernoj Rajne-Westphaliji pozvala je izuzeće, što je dovelo do zabrane putovanja kamiona. Kao posljedica toga, neke drvene kovčege morale su se istovariti, koje bi trebalo prevoziti drugim vozilom. Propečat tereta sada je izložen procesu uspješnosti profita od oko 2600 eura.

novčane kazne i točke

Propisi o preopterećenju kamiona su jasno definirani. U slučaju preopterećenja, mogu se očekivati ​​ne samo sankcije, već i sigurnosni rizici koji mogu utjecati na ponašanje u vožnji i staze kočenja. Na primjer, Bussmold katalog O novčanim kaznama koje trebaju biti zbog preopterećenja. Oni se razlikuju ovisno o težini preopterećenja.

preopterećenje (% putem dopuštene težine) fini vozač (EUR) fini halter (eur) točke 2 do 5 30 35 0 Preko 5 180 140 1 preko 10 110 235 1 Preko 15 140 285 1 Preko 20 190 380 1 Preko 25 285 425 1 Preko 30 380 425 1

Konkretni primjer kazne je slučaj drugog špeditera tereta koji je u Hesseu uhvaćen trik u Hesseu, malo prije prijelaza godine. Vozač ovog kamiona mora očekivati ​​novčanu kaznu od 190 eura i bod u Flensburgu.

Sigurnosni aspekti preopterećenja

Preopterećenje kamiona nije samo pravni, već i značajan sigurnosni rizik. Kamioni koji se kreću preko dopuštene ukupne težine ne samo da mogu uzrokovati oštećenje cesta, već i povećati rizik od nesreća. bussgeld.info Web stranica znači da je prekomjerna naplata određena od veće od 2 posto težine vozila, koja također vodi u masu vozila. Kako bi se osigurala sigurnost u cestovnom prometu, preopterećeni kamioni moraju se smanjiti na dopuštenu težinu prije nastavka.

Sveukupno, slučaj u okrugu Lahn-utaji ostaje sažet primjer potrebe za strogim kontrolama i žrtvama koje mogu biti posljedica kršenja redovnih kršenja. Kazne su namijenjene izbjegavanju ilegalnih uputa vozačima i pomoći u povećanju sigurnosti u cestovnom prometu.

Details
Quellen

Kommentare (0)