Hitrostna kamera v Limburgu: visoke kazni za kršitve hitrosti!

Hitrostna kamera v Limburgu: visoke kazni za kršitve hitrosti!

Danes, 28. januarja 2025, mesto Limburg na Lahnu opozarja voznike na hitrost prekrivanja. Glede na trenutne informacije je na B 49 v središču mesta mobilna hitrostna kamera, kjer je omejitev hitrosti 70 km/h. Zadnja posodobitev te hitrostne kamere je potekala ob 7:08 popoldne in kaže, da je bila hitrostna kamera že ob 6:18 uri aktivna za spremljanje kršitev hitrosti. Hitrostni prehod je med najpogostejšimi prometnimi kršitvami in ostaja glavni vzrok prometnih nesreč. News.de The Road Traffic Predpisi (STVO) urejajo, kako se kaznujejo prekoračitve hitrosti.

Možne sankcije za kršitve hitrosti so precejšnje. Vozniki, ki se prehitro vozijo v mestnih območjih, morajo računati na stroge globe in točke. Pregled glob za hitrost prekoračitve v zaprtih mestih je v zadnjih letih doživel spremembe. Edinstvena prednost uporabnikov v cestnem prometu je, da je mogoče ponuditi opozorilni denar za kršitve do 15 km/h. Od 16 km/h morajo prizadeti pričakovati globo, ki jo je mogoče izpodbijati v dveh tednih. Adac navaja, da ogroža prepoved vožnje v enem mesecu, ko je presegala 26 do 30 km/h, medtem ko je prepoved vožnje več kot 70 km/h.

katalog glob in njegovih predpisov

Katalog glob, ki veljajo od novembra 2021, zagotavlja povečane globe za prekoračitev hitrosti, s katerimi si prizadevajo za povečanje prometne varnosti brez nesorazmernosti. Ena najpomembnejših prilagoditev je, da se v zaprtih mestih lahko naloži redno prepoved vožnje zaradi prekoračitve hitrosti več kot 30 km/h. Prav tako so jasni predpisi o uporabi radarskih WARNERS in aplikacij za hitro kamero: med vožnjo je uporaba teh tehnologij prepovedana zagotavljanje varnosti v prometu. Vendar je uporaba brez opozorilne funkcije dovoljena v aplikacijah pametnih telefonov. Feegeldkatalog.org pojasnjuje, da lahko spreminja izvajanje sistemov za nadzor prometa, odvisno od zvezne države, kar je na Bavarskem še posebej jasno.

Drug pomemben vidik cestnega sistema je zoniranje, na primer vzpostavitev tempo 30 območij ali posebnih hitrostnih območij za nadaljnje izboljšanje varnosti v cestnem prometu. Vozniki bi morali zato vedno izvedeti o trenutnih prometnih pravilih in možnih lokacijah hitrosti kamere. To je še posebej pomembno na mestnih območjih, kot je Limburg in der Lahn, kjer spremljanje okrepi mobilna hitrostna kamera.