Keskenduge liiklusohutusele: alustage ulatuslikku kiiruse kontrolli!
Keskenduge liiklusohutusele: alustage ulatuslikku kiiruse kontrolli!
Politsei kavandab tuleval nädalal ulatuslikke kiirusekontrolli ohupaikadel ja vihjetel liiklusohutuse suurendamiseks. Vastavalt Pilt on THE-i abil, mida kontrollitakse.
Programm algab 3. märtsil 2025 kontrollidega Klein-Krotzenburgis, Schöneck-Oberdorfeldenis, Offenbachis ja halvas orbis. Järgmisel päeval võetakse Dietzenbachile, Brachttal-Neuenschmidinis ja jälle Bad Orbis täiendavaid meetmeid. 5.-7. Märtsil 2025 on kavas täiendavad kontrollid Rödermarkides, Dreieichis, Neubergis, Rodgau-Weiskirchenis ja Gründaus. 8. ja 9. märtsi nädalavahetusel toimunud kontrollid keskenduvad taas Hanau-Steinheimile ja Bad Orbile. Kiiruse juhtseadised põhinevad kindlatel juriidilistel alustel, mis on ankurdatud maanteeliikluse seaduses (STVG) ja maanteeliikluse eeskirjades (STVO). Vastavalt rectanglek.de , liiklusõnnetuste arvu, surma ja raskete vigastatud teenimise kontrollimine. Mõõtmistehnikad hõlmavad radarit, laserit, valguse tõkkeid ja video sõidusüsteeme, mis on loodud täpselt sõidukite kiiruse jaoks. Juriidilised nõuded tagavad, et mõõtmised on regulaarselt kalibreerinud ja hooldatud. Teekasutajatel on õigus vaadata mõõtmisprotokolle ja kontrollida mõõtmiste õigsust. See on oluline, kuna see on ainus viis mõõtmiste õigusliku kehtivuse tagamiseks. Kiiruse juhtimise seaduslikud põhitõed
Liikluse jälgimise eesmärgid ja strateegiad
Nende meetmetega tegeleb politsei ka nulliga - eesmärki, mille eesmärk on märkimisväärselt vähendada liiklussurmade ja vigastuste arvu. Õnnetuse peamised põhjused on sageli kiiruse rikkumine, alkoholi või narkootikumide tarvitamise tõttu sõiduvõime puudumine, samuti elektrooniliste seadmete tähelepanu kõrvalejuhtimine. dvr.de rõhutab intensiivse vajaduse.
Liikluse jälgimine tuleks korraldada kogu pardal ja regulaarselt. See hõlmab statsionaarsete, poolstatsionaarsete ja mobiilsidekontrollide kasutamist. Politsei põhineb nende meetodite kombinatsioonil, et karistada kiiruse rikkumisi jätkusuutlikult ja tõhusalt.
Tutvustades uusi tehnoloogiaid, näiteks sektsiooni juhtimist, et jälgida keskmist kiirust pikematel marsruutidel, võivad liiklejad oodata intensiivsemat jälgimist. Arutelu näitab kasvavat huvi uuenduslike lahenduste vastu tänavate turvalisemaks muutmiseks.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |