Focus op verkeersveiligheid: start uitgebreide snelheidscontroles!
Focus op verkeersveiligheid: start uitgebreide snelheidscontroles!
De politie plant uitgebreide snelheidscontroles op gevarenspots en aanwijzingen in de komende week om de verkeersveiligheid te vergroten. Volgens beeld , de controles zijn in overeenstemming met de snelheid van de snelheid.
Het programma begint op 3 maart 2025 met controles in Klein-Krotzenburg, Schöneck-Oberdorfelden, Offenbach en Bad Orb. De volgende dag zullen verdere maatregelen worden genomen naar Dietzenbach, Brijdtal-Neuenschmidten en opnieuw in slechte orb. Op 5 tot 7 maart 2025 zijn extra cheques in Rödermark, Dreieich, Neuberg, Rodgau-Weiskirchen en Gründau gepland. De controles in het weekend van 8 en 9 maart 2025 concentreren zich opnieuw op Hanau-Steinheim en Bad Orb.
Juridische basisprincipes van snelheidscontroles
De snelheidscontroles zijn gebaseerd op solide juridische stichtingen die zijn verankerd in de Road Traffic Act (STVG) en de Road Traffic Regulations (STVO). Volgens rectangang.de , het beheersen van het aantal verkeersongevallen, sterfgevallen en ernstig gewond service. De meettechnieken omvatten radar, laser, lichte barrières en video -rijsystemen die exact zijn ontworpen voor de snelheid van voertuigen.
De wettelijke vereisten zorgen ervoor dat de metingen regelmatig worden gekalibreerd en onderhouden. Weggebruikers hebben het recht om meetprotocollen te bekijken en de juistheid van de metingen te controleren. Dit is belangrijk, omdat dit de enige manier is om de juridische geldigheid van de metingen te waarborgen.
doelen en strategieën voor verkeersmonitoring
Met deze maatregelen volgt de politie ook de nul, een doel dat tot doel heeft het aantal verkeersdoden en verwondingen aanzienlijk te verminderen. De belangrijkste oorzaken van het ongeval zijn vaak snelheidsovertredingen, gebrek aan rijvermogen als gevolg van alcohol- of drugsgebruik en afleidingen door elektronische apparaten. dvr.de benadrukt de noodzaak voor een intensief.De verkeersbewaking moet over de hele linie en regelmatig worden georganiseerd. Dit omvat het gebruik van intramurale, semi -stationaire en mobiele bedieningselementen. De politie is gebaseerd op een combinatie van deze methoden om snelheidsovertredingen duurzaam en effectief te straffen.
Door nieuwe technologieën te introduceren, zoals sectiebesturing om de gemiddelde snelheid over langere routes te controleren, kunnen weggebruikers intensievere surveillance verwachten. De discussie toont de groeiende interesse in innovatieve oplossingen om de straten veiliger te maken.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |