Kiirusepiirangute kontroll: turvalisus ja keskkonnakaitse fookuses!

Kiirusepiirangute kontroll: turvalisus ja keskkonnakaitse fookuses!

Liiklusdirektoraat kavandab järgmise nädala ulatuslikke juhtimisi, et järgida Offenbachi rajoonis ja Main-Kinzigi rajoonis kiirusepiiranguid. 26. aprilli 2025. aasta teates teavitab asutus eelseisvatest mõõtmistest, mille eesmärk on kiiruseoht ja mürakaitse. Liikluse ohutuse ja mürakaitse parandamiseks on juhtnupud erinevatel päevadel kavandatud B 43 A ja BAB 66 jaoks.

Planeeritud mõõtmised toimuvad järgmistel päevadel:

• 28.04.2025: b 43 a, Hanau Fulda poole, ristmik Hanau-Haub; L 3262, Zeppelinheim Buchschlagi suunas.
• 29.04.2025: b 43 a, Hanau Fulda poole, ristmik Hanau-Haub.
• 04/30/2025: bab 66, Hanau Fulda poole, pärast halba Soden-Salmünsteri ristmikku; B 448, Obertshausen Offenbachi poole.
• 01.-03.05.2025: BAB 66, Hanau Fulda poole, pärast halba Soden-Salmünsteri ristmikku.
• 04.05.2025: BAB 66, Frankfurt Hanau poole, Bischofsheimi ristmik.

kiirusepiirangute roll transpordipoliitikas

Üldiste kiiruste kasutuselevõtt kiirteedel on Saksamaal palju arutatud teema, eriti keskkonna- ja liiklusohutuse osas. Kuna Keskkonnaföderaalne agentuur ei suutnud kiirusepiirid vähendada ainult kasvuhoonegaaside heitkoguseid, vaid suurendada ka liiklusohutust. Uuringud on näidanud, et kiirusepiiranguga 120 km/h maanteedel võib vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid kuni 2,9 %.

Lisaks näitavad arvutused, et kiirusepiirang pikas perspektiivis võib isegi vähendada 8,1 % kasvuhoonegaase. See on eriti asjakohane, kuna saksa maanteede süsinikdioksiidi heitkogused olid 2023. aastal 38,7 miljonit tonni. Kuid kiirusepiirangute arutelu on keeruline ja seda mõjutavad arvukad tegurid.

tegurid ja edasised arengud

Riigisekretär Hartmut Höppner rõhutab selle arutelu poleemikat. Näiteks föderaalne transpordiministeerium, näiteks BMDV. Esialgsed tulemused näitavad, et kokkuhoidu saab saavutada, kuid need on oodatust vähem. Kiirtee sektsioonide keskmine kiirus on viimastel aastatel vähenenud, mis võib olla tingitud elektrisõidukite suurenemisest ja kütusehindade suurenemisest.