Контроли за повече сигурност: Измервания на ограниченията на скоростта в Ханау!

Контроли за повече сигурност: Измервания на ограниченията на скоростта в Ханау!

Фокусът на дебата за безопасност на движението в Германия е контролът на спазването на ограниченията на скоростта. През 07 -та календарна седмица 2025 г., т.е. в периода от 10 до 16 февруари, в Ханау се извършват различни измервания на скоростта в Ханау и околността. Фокусът беше върху опасните маршрути, училищните пътеки и намаляването на шума. Според Kinzig News , всеки ден се избират конкретни маршрути, за да се увеличи безопасността на движението.

Измерванията започнаха в понеделник, 10 февруари, на 66 BAB към Фулда, особено на Bad Soden-Salmünster Junction. Този маршрут непрекъснато се проверява както през седмицата, така и през следващите дни, за да се провери спазването на ограниченията на скоростта. В петък, 14 февруари, B 43 A и Kantstraße в Ханау също бяха на плана да направят скоростта на опасни секции и училищни пътеки.

Предистория към дебата за ограничаване на скоростта

Дискусията за въвеждането на обща скорост на германските магистрали беше тема в политическия дебат от години. В Германия няма ограничение на скоростта в цялата страна на магистралите, освен локално поставените пътни знаци. За разлика от тях, много други страни, като САЩ, Франция и Великобритания, имат ясни горни граници, често от порядъка на 130 км/ч. Това отчита instomotion .

Аргументите за ограничение на скоростта са разнообразни. Привържениците говорят за увеличаване на безопасността на движението, намаляване на разхода на гориво и свързаните с тях емисии на CO2 и намаляване на напрежението за водачите. Опонентите, от друга страна, се страхуват от ограничаване на личната свобода и отрицателните икономически ефекти, особено за компаниите, които разчитат на бърз транспорт.

Текущи разработки и изследвания

Ново проучване на Федералната служба за околната среда сега показва ефекта на защитата на климата от ограничение на скоростта. Това проучване показва, че с ограничение на скоростта от 100 км/ч, до 11,7 милиона тона CO2 могат да бъдат спестени годишно. Следователно германската екологична помощ (DUH) и полицейският съюз призовават за обща ограничение на скоростта преди следващите избори за справяне с текущите проблеми с климата и сигурността. Тези искания илюстрират спешността на темата и желанието за предприемане на конкретни мерки за подобряване на безопасността на движението и опазването на околната среда, както може да се намери на vdk

Пътният трафик не само причинява емисии на CO2, но и здравословни проблеми поради шум и фин прах. Това е особено критично за жителите в градските райони. На фона на увеличаване на произшествията някои европейски страни, като Франция, вече са затегнали правилата за скоростта и по този начин правят трафика по -безопасен. Важни участници в дебата, като Верена Бентел от VDK, подчертават положителните ефекти от ограничението на скоростта върху качеството на живот на гражданите.

Тези теми ще останат актуални през следващите седмици и месеци, тъй като дискусията за ограничението на скоростта в Германия трябва да продължи да придобива задвижване. Резултатите от измерванията в Ханау също могат да послужат като показател за необходимите мерки за увеличаване на сигурността на улиците.