Kontrolės didesniam saugumui: greičio apribojimo matavimai Hanau!

Kontrolės didesniam saugumui: greičio apribojimo matavimai Hanau!

Vokietijoje diskusijų dėl eismo saugumo dėmesio skiriama greičio apribojimų laikymosi kontrolė. 2025 m. 07 -osios kalendoriaus savaitę, t. Y. Vasario 10–16 dienomis, Hanau ir apylinkėse vyko įvairūs greičio matavimai. Didžiausias dėmesys buvo sutelktas į pavojaus maršrutus, mokyklos kelius ir triukšmo mažinimą. Remiantis „Kinzig News“ Kiekvieną dieną buvo atrinkti konkretūs maršrutai, siekiant padidinti eismo saugumą.

Matavimai prasidėjo vasario 10 d., Pirmadienį, „Bab 66“ link Fulda, ypač esant Bad Soden-Salmünster sankryžai. Šis maršrutas buvo nuolat tikrinamas tiek per savaitę, tiek kitomis dienomis, kad būtų galima patikrinti, ar atitinka greičio apribojimus. Penktadienį, vasario 14 d., B 43 A ir Kantstraße Hanau taip pat planavo padaryti pavojingų atkarpų ir mokyklos kelių greitį.

greičio apribojimo diskusijų fonas

Diskusija apie bendrojo greičio įvedimą Vokietijos greitkeliuose daugelį metų buvo politinių diskusijų tema. Vokietijoje greitkelių greičio apribojimas nėra, išskyrus vietinius eismo ženklus. Priešingai, daugelyje kitų šalių, tokių kaip JAV, Prancūzija ir Didžioji Britanija, turi aiškias viršutines ribas, dažnai 130 km/h. Tai praneša „Instomotion“ .

Greičio apribojimo argumentai yra įvairūs. Šalininkai kalba apie srauto saugumo padidėjimą, degalų sąnaudų sumažėjimą ir su tuo susijusius CO2 išmetimus bei vairuotojų streso sumažinimą. Kita vertus, oponentai bijo asmeninės laisvės ir neigiamo ekonominio poveikio apribojimo, ypač įmonėms, kurios remiasi greitu transportu.

Dabartiniai pokyčiai ir tyrimai

Naujas Federalinės aplinkos biuro tyrimas dabar rodo greičio apribojimo klimato apsaugos poveikį. Šis tyrimas rodo, kad esant 100 km/h greičiui, iki 11,7 mln. Tonų CO2 gali būti sutaupytas kasmet. Taigi Vokietijos aplinkosaugos pagalba (DUH) ir policijos sąjunga reikalauja bendro greičio apribojimo prieš kitus rinkimus, kad būtų išspręstos vykstančios klimato ir saugumo problemos. Šie reikalavimai iliustruoja temos skubumą ir norą imtis konkrečių priemonių, siekiant pagerinti eismo saugumą ir aplinkos apsaugą, kaip galima rasti vdk

Kelių eismas ne tik sukelia CO2 išmetimą, bet ir sveikatos problemas dėl triukšmo ir smulkių dulkių. Tai ypač kritiškai vertina miesto teritorijų gyventojus. Didėjant avarijoms, kai kurios Europos šalys, tokios kaip Prancūzija, jau sugriežtino greičio taisykles ir tokiu būdu daro eismą saugesnį. Svarbūs diskusijų dalyviai, tokie kaip Verena Bentele iš VDK, pabrėžia teigiamą greičio apribojimo poveikį piliečių gyvenimo kokybei.

Šios temos išliks aktualios artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais, nes diskusija apie greičio apribojimą Vokietijoje turėtų ir toliau siekti. Matavimų Hanau rezultatai taip pat galėtų būti būtinų priemonių rodiklis, siekiant padidinti saugumą gatvėse.