Ovládacie prvky pre väčšiu bezpečnosť: merania limitu rýchlosti v Hanau!

Ovládacie prvky pre väčšiu bezpečnosť: merania limitu rýchlosti v Hanau!

Zameranie diskusií o bezpečnosti dopravy v Nemecku je kontrola dodržiavania rýchlostných limitov. V 07. kalendárnom týždni 2025, t. J. V období od 10. do 16. februára sa v Hanau a okolí odohrali rôzne merania rýchlosti. Zameralo sa na nebezpečné trasy, školské cesty a zníženie hluku. Podľa Kinzig News sa každý deň vybrali konkrétne trasy, aby sa zvýšila bezpečnosť dopravy.

Merania sa začali v pondelok 10. februára, na Bab 66 smerom k Fulde, najmä na Bad Soden-Salmünster Junction. Táto trasa bola nepretržite kontrolovaná počas týždňa aj v nasledujúcich dňoch, aby sa skontrolovala dodržiavanie rýchlostných limitov. V piatok 14. februára boli v Hanau tiež v pláne urobiť rýchlosť nebezpečných sekcií a školských ciest.

Pozadie debaty o rýchlostnom limite

Diskusia o zavedení všeobecnej rýchlosti na nemeckých diaľniciach bola už roky témou politickej diskusie. V Nemecku neexistuje celonárodný rýchlostný limit na diaľniciach, okrem miestne založených dopravných značiek. Naopak, mnoho ďalších krajín, ako napríklad USA, Francúzsko a Veľká Británia, majú jasné horné limity, často v poradí 130 km/h. Toto správy instomotion .

Argumenty pre rýchlostný limit sú rôzne. Navrhovatelia hovoria o zvýšení bezpečnosti dopravy, znížení spotreby paliva a súvisiacich emisiách CO2 a znížení stresu pre vodičov. Oponenti sa na druhej strane obávajú obmedzenia osobnej slobody a negatívnych ekonomických účinkov, najmä pre spoločnosti, ktoré sa spoliehajú na rýchlu dopravu.

Súčasný vývoj a štúdie

Nová štúdia Federálneho úradu pre životné prostredie teraz ukazuje účinok na ochranu podnebia rýchlostného limitu. Táto štúdia ukazuje, že pri rýchlostnom limite 100 km/h by sa mohol ročne ušetriť až 11,7 milióna ton CO2. Nemecká environmentálna pomoc (DUH) a policajná únia preto požadujú všeobecný rýchlostný limit pred ďalšími voľbami na riešenie prebiehajúcich problémov s klímou a bezpečnosťou. Tieto požiadavky ilustrujú naliehavosť témy a ochotu prijať betónové opatrenia na zlepšenie bezpečnosti dopravy a ochrany životného prostredia, ako je možné nájsť na vdk Cestná premávka spôsobuje nielen emisie CO2, ale aj zdravotné problémy v dôsledku hluku a jemného prachu. To je obzvlášť kritické voči obyvateľom mestských oblastí. Na základe pozadia rastúcich nehôd už niektoré európske krajiny, ako napríklad Francúzsko, sprísnili predpisy o rýchlosti, a tak zvýšili bezpečnosť premávky. Dôležití aktéri v diskusii, ako napríklad Verena Bentele z VDK, zdôrazňujú pozitívne účinky rýchlostného limitu na kvalitu života občanov.