Budućnost željezničkog prijevoza: Hanau započinje uvredljivo zbog pristupačnosti
Budućnost željezničkog prijevoza: Hanau započinje uvredljivo zbog pristupačnosti
Na kraju siječnja održan je važan sastanak željezničkog prometa IHK Hanau-Gelnhausen-Schlicht, u kojem su se okupili predstavnici politike, administracije, transportnih kompanija i Deutsche Bahn. Cilj je bio poboljšati mobilnost i kvalitetu života u Hanauu i u okrugu Main-Kinzig. Dr. Klaus Vornhusen iz Deutsche Bahna i ostalih sudionika predstavio je različite regionalne i nacionalne infrastrukturne projekte, koji su namijenjeni promjeni lica prometnih veza. Najvažniji projekti uključuju širenje i novu konstrukciju rute Hanau-Gelnhausen-Fulda, elektrifikaciju Niddertalbahna i razvoj sjeverne glavne S-Bahn.
Središnja briga sastanka bila je obnova željezničkih stanica u okrugu Main-Kinzig, posebno s obzirom na pristupačnost. Od 2027. godine planiraju se opsežne građevinske mjere koje imaju za cilj pretvorbu željezničkih stanica bez barijera na ruti Hanau-Gelnhausen-Fulda. Oni uključuju loše željezničke stanice Soden-Salmünster i Steinau, gdje se treba obnoviti i povećati središnje platforme kako bi se osigurao poboljšani pristup. Osim toga, instalirani su novi sustavi dizala i obnavljaju se i kućna platforma na prijemnim zgradama.
Potreba zaštite buke
Širenje Kinzigtal rute također je na dnevnom redu razvoja regionalnog prometa. U razgovoru između vrha okruga i predstavnika Deutsche Bahna u okružnom uredu u Gelnhausenu, izričito se raspravljala o potrebi za većom zaštitom od buke. Dirk Rommpf iz DB Netz AG i Gerd-Dietrich Bolte, šef velikih projekata Mitte u Deutsche Bahn, osigurao je ispitivanje takozvane "varijante osam" za širenje rute između Würzburga, Hanaua i Fulda. To se unosi u raspravu od strane različitih inicijativa građana kao alternative.
Deutsche Bahn bio je otvoren za mjere za preusmjeravanje zaštite buke duž postojeće rute. Kao dio ove rasprave, kao temeljna tvrdnja okruga Main-Kinzig također je naglašena za barijera. Te su tvrdnje podržane raspravama distrikta Administratora Thorstena Stolza i Hesseovog prometa i ekonomskog ministra Tareka al-Wazira.
Financiranje i provedba
Središnji zahtjevi u trenutnoj raspravi uključuju preuzimanje zaštite buke i pristupačnosti na svim prijemnim zgradama i platformama. Međutim, financiranje i provedba ovih mjera značajno ovisi o političkim odlukama njemačkog Bundestaga. Novi sporazum o provedbi plana potreba između savezne vlade i njemačke željeznice trebao bi poslužiti kao osnova kako bi se integrirali najvažniji zahtjevi. Administrator okruga s ponosom je opisao ovaj instrument kao "nade i realističan" i naglasio potrebu za uvjeravanjem lokalnih članova Bundestaga u Berlinu.
Odgovornost za pristupačnost u tvrtki za željezničku infrastrukturu prvenstveno je na DB Station & Service AG, što osigurava da se sve mjere provode za izgradnju bez prepreka u skladu s primjenjivim zahtjevima. osthessen-news Izvještava o dalekosežnom konceptu da poboljšaju infrastrukturu, dok je Details Quellen