A vasúti szállítás jövője: Hanau sértődik az akadálymentességért

A vasúti szállítás jövője: Hanau sértődik az akadálymentességért

Január végén az IHK Hanau-Gelnhausen-Schlicht fontos vasúti forgalmi ülése zajlott, amelyben a politika, az adminisztráció, a közlekedési társaságok és a Deutsche Bahn képviselői összejöttek. A cél az volt, hogy javítsa a mobilitás és az életminőséget Hanauban és a Main-Kinezig kerületben. Dr. Klaus Vornhusen, a Deutsche Bahn és más résztvevők különféle regionális és nemzeti infrastrukturális projekteket mutattak be, amelyek célja a forgalmi kapcsolatok arcának megváltoztatása. A legfontosabb projektek közé tartozik a Hanau-Gelnhausen-Fulda út bővítése és új építése, a Niddertalbahn villamosítása és egy északi fő S-Bahn fejlesztése.

Az ülés központi aggodalma volt a Fő-Kináz körzetben található vasútállomások felújítása, különös tekintettel az akadálymentességre. 2027-től kiterjedt építési intézkedéseket terveznek, amelyek célja a vasútállomások akadálymentes átalakítása a Hanau-Gelnhausen-Fulda útvonalon. Ide tartoznak a Bad Soden-Salmünster és a Steinau vasútállomások, ahol a központi platformokat meg kell újítani és növelni a jobb hozzáférés biztosítása érdekében. Ezenkívül új felvonórendszereket telepítenek, és a recepciós épületek otthoni platformját szintén felújítják.

Zajvédelem igénye

A Kinzigtal útvonal kibővítése szintén a regionális forgalom fejlesztésének napirendjén áll. A kerületi tipp és a Deutsche Bahn képviselői közötti beszélgetés során a Gelnhausen -i kerületi hivatalban kifejezetten megvitatták a további zajvédelem szükségességét. Dirk Rompf, a DB Netz AG és a Gerd-Dietrich Bolte, a Deutsche Bahn nagy projektjeinek vezetője, biztosította az úgynevezett "nyolc változat" vizsgálatát a Würzburg, Hanau és Fulda közötti út kibővítésére. Ezt a különféle polgárok kezdeményezései alternatívaként vezetik be a vitába.

Deutsche Bahn nyitva állt a zajvédelem utólagos felszerelésére irányuló intézkedésekhez a meglévő útvonalon. A vita részeként a vasútállomások akadálymentes fejlesztését is hangsúlyozták a Main-Kinezig körzet alapvető állításának. Ezeket az állításokat támasztják alá Thorsten Stolz kerületi adminisztrátor és Hesse közlekedési és Tarek al-Wazir gazdasági miniszter között.

Finanszírozás és végrehajtás

A jelenlegi vita központi igényei között szerepel a zajvédelem és az akadálymentesség utólagos felszerelése az összes fogadó épületben és platformon. Ezen intézkedések finanszírozása és végrehajtása azonban jelentősen függ a német Bundestag politikai döntéseitől. A szövetségi kormány és a német vasút közötti új szükséglet -terv végrehajtási megállapodást kell szolgálnia az alapvető igények integrálásához. A kerületi adminisztrátor büszkén írta le ezt az eszközt "reményteljesnek és reálisnak", és hangsúlyozta a berlini Bundestag helyi tagjai meggyőzésének szükségességét.

A vasúti infrastruktúra -társasághoz való hozzáférés felelőssége elsősorban a DB Station & Service AG -nál található, ami biztosítja, hogy az összes intézkedést az alkalmazandó követelményeknek megfelelően az akadálymentes építkezéshez hajtsák végre. oSthessen-News Jelentések a szélsőséges koncepciókról az infrastruktúra javítása érdekében a régióban, míg Op-Online címekkel foglalkozik, amikor a kinzigatális útvonal kibővítése. A hozzáférhetőségről, a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium weboldalán található előírásokról és aktuális fejleményekről.