Bruchköbel miestas parduoda stovyklavietę Bärensee už vieną eurą!

Bruchköbel miestas parduoda stovyklavietę Bärensee už vieną eurą!

Bruchköbel miestas planuoja parduoti populiarųjį „Bärensee“ kempingą pagrindinio Kinzigo rajone už simbolinę kainą-tik vieną eurą. Tai kyla iš informacijos iš „Mercury“ platformos. Šio žingsnio priežastis yra didžiulis investicijų atsilikimas, kurio vertė siekia nuo aštuonių iki dešimties milijonų eurų. Į šią sumą reikia atsižvelgti už simbolinę pirkimo kainą, nes tai sumažina didelius įsipareigojimus miestui.

2025 m. Kovo 25 d. Miesto taryboje bus pristatyta balsavimo nutarimas. Patvirtinant, stovyklavietė, kuri tęsiasi maždaug 270 000 kvadratinių metrų plote, turi būti perduota naujam operatoriui 2026 m. Sausio 1 d.

naujas operatorius su regėjimu

Uwe Schram bus naujasis „Bärensee“ kempingo operatorius. Remiantis „Op-online“, jis jau pateikė veiklos koncepciją ir verslo planą, kurį auditorius vertina kaip „pagrįstus aspektus“. Nuo vaikystės Schramas buvo susipažinęs su stovyklaviete ir planuoja jį valdyti kartu su šeima. Jis taip pat mėgaujasi esamų stovyklautojų pasitikėjimu, nes jis su sūnumi padėjo geriamajam vandeniui per vandens vamzdžių pertrauką 2023/2024 m. Žiemą.

Yra keletas iššūkių, kuriuos reikia įveikti. Investicijų atsilikimas ypač susijęs su kanalų ir elektros linijų atnaujinimu, į kuriuos reikia atsižvelgti į numatomas iki dešimties milijonų eurų išlaidas. Ekspertai paaiškina skepticizmą, kad šį kamščio uogienę galima įvaldyti be išorinės paramos, kuri gali užtrukti paskolas arba iki 20 metų. Stovyklautojams, kurie dažnai gyvena aikštėje ištisus metus, padėtis taip pat kelia stresą, nes daugelis ten gyvena dėl finansinių priežasčių.

Naujų reikalavimų įgyvendinimas

Pagrindinis naujos koncepcijos elementas yra priešgaisrinės apsaugos koncepcijos įgyvendinimas, kuriame numatytas kvadrato pertvarkymas su mažiau, bet didesniais sklypais. Bruchköbelio miestas nusprendė neivežti mokesčių lėšų į stovyklavietę, nes tai nėra jo savivaldybių privalomų užduočių dalis. Tai rodo, kad vieta, kuri anksčiau buvo pajamų šaltinis, virto subsidijų verslu.

2023 m. Diskusija tarp miesto ir stovyklautojų, kuriuos sukėlė įpėdinio nuomos kontrolės ir nuomos padidėjimo ištrynimas, išlieka dar vienas aspektas, be struktūrinių iššūkių. Pirkimo sutartyje taip pat įtvirtinta ir supirkimo teisė, jei Schram nepavyks su savo verslo modeliu. Ištrauka taip pat turėtų užkirsti kelią stovyklavietei tapti spekuliatyviu objektu.

Miestas planuoja įdarbinti esamus stovyklavietės darbuotojus kitose administracijos vietose, o transporto priemonės ir įranga lieka miesto nuosavybė. Tai rodo bandymą ir toliau skatinti erdvę naujomis sąlygomis ir tuo pat metu prisiimti atsakomybę už ten gyvenančius stovyklautojus.

​​Būsimas „Bärensee“ vystymasis susiduria su dideliais iššūkiais. Konkretus investicijų poreikis ir strateginio infrastruktūros projektavimo galimybės tampa vis svarbesnės ne tik fragmentų kubeliams, bet ir platesniame savivaldybės kontekste, pavyzdžiui, analizuoti DIFU mokslininkus. Šis ilgalaikis planavimas ateityje turės didelę reikšmę visoms savivaldybėms.