Les grands sites de construction sur les rails: les voyageurs de Hesse doivent se préparer à des retards!

Les grands sites de construction sur les rails: les voyageurs de Hesse doivent se préparer à des retards!

Les travaux de construction actuels sur l'itinéraire entre Hanau et Gelnhausen dans le district principal de Kinzig ont un impact significatif sur le transport ferroviaire à Hesse. Deutsche Bahn (DB) prévoit une expansion de quatre voies de l'itinéraire, ce qui conduit à une connexion de train limitée. Ces mesures de construction battent leur plein depuis le 17 avril 2025 et s'arrêteront d'ici le 2 mai 2025, à 5 h.

Afin de compenser les handicaps, un trafic de remplacement ferroviaire entre Hanau et Wächtersbach est mis en place. Les connexions de trafic à longue distance depuis et à Francfort sont également limitées. Sur l'important axe entre Berlin, Kassel et Francfort, les trains ne fonctionnent que toutes les deux heures plutôt que comme d'habitude.

Extensions de temps de trajet et détournements

Le temps de trajet sur l'itinéraire entre Berlin et Francfurt est prolongé d'environ 35 minutes. Les voyageurs devraient également se préparer à la ligne de glace Berlin-Göttingen-Frankfurt-Karlsruhe. Continuez à Berlin-Spandau, Wolfsburg, Braunschweig, Göttingen et Kassel-Wilhelmshöhe, plutôt les trains de Lutherstadt Wittenberg, Leipzig, Erfurt et Eisenach.

Le lien entre Francfort et Fulda est également affecté car le temps de trajet augmente d'environ 40 minutes. De plus, l'aéroport de Berlin-Göttingen-Frankfurt de Berlin-Göttingen est détourné, ce qui signifie que ce qui s'arrête à Fulda, Francfurt Süd et l'aéroport de Francfurt. Du 19 au 28 avril, l'arrêt à Stendal sera également éliminé en raison d'un autre chantier de construction, qui prolonge le temps de trajet dans cette section d'environ 35 minutes.

Autres restrictions dans le transport à longue distance

La Situation dans le transport à longue distance entre Hambourg et Francfort s'acacerbate également: seuls deux trains de deux heures conduisent ici, par rapport à trois auparavant. Cela conduit à une augmentation du temps de trajet d'environ une heure. La gare principale de Francfort n'est pas non plus frappée. Les trains servis sur la ligne de Hambourg - Kassel - Francfort - Karlsruhe sont détournés, avec l'arrêt à Francfurt HBF n'est plus applicable et s'est plutôt arrêté à Frankfurt West. Cela prolonge le temps de trajet d'environ 60 minutes.

En outre, de nombreuses prises sont affectées sur la ligne de glace Stralsund-Hamburg-Kassel-Gießen-Karlsruhe, et le lien entre Berlin / Dresde, Erfurt et Francfort ne sont également proposés que toutes les heures, ce qui entraîne une extension pouvant aller jusqu'à 60 minutes. La ligne de glace Berlin-Leipzig-Erfurt-Frankfurt-Stuttgart est également affectée, les trains entre Fulda et Francfurt étant détournés et détenant HBF à Leipzig.

Dans l'ensemble, les vastes travaux de construction de Deutsche Bahn conduisent la modernisation du réseau ferroviaire en Allemagne. Ces mesures font partie d'un plan à long terme qui vise à bloquer et à rénover fondamentalement des sections importantes pendant des mois d'ici 2030 afin de rendre l'infrastructure à l'épreuve du temps. [ADAC] rapporte qu'un grand nombre de grands sites de construction sont déjà prévus pour 2025. Cela comprend également des travaux sur la route entre Essen et Dortmund ainsi que dans le Berlin Knoten, ce qui entraînera d'autres détournements et des extensions de temps de trajet. Deutsche Bahn fait appel aux voyageurs pour découvrir les horaires actuels à un stade précoce et pour considérer des alternatives si nécessaire.