E-scooterulykke: Mand alvorligt såret efter alkohol nydelse!

E-scooterulykke: Mand alvorligt såret efter alkohol nydelse!

I den tidlige søndag formiddag, 12. maj 2025, var der en alvorlig trafikulykke på Hanauer Landstrasse, der påvirkede en 41-årig mand. Vidner fandt manden ved siden af ​​sin e-scooter hjemme nummer 11 og valgte straks nødopkaldet. Han blev ført til et hospital med alvorlige hovedskader. En alkohol lugt blev bestemt, og det er grunden til, at der blev bestilt blodprøvetagning. Politiet leder efter andre vidner til at rapportere til Maintal Police Station på 06181 4302-0. Denne information kommer fra en rapport fra det sydøstlige Hesse -politiets hovedkvarter.

farerne ved brug af e-scooter er ikke nye. Frem for alt er kombinationen af ​​e-scootere og alkohol en betydelig risiko. En kort offentliggjort rapport fra bestyrelsen for trafiksikkerhed (KFV) advarer mod farerne ved at køre under påvirkning af alkohol. I de senere år er e-scootere ulykker blevet alarmerende, hvilket er blevet forklaret med den stigende popularitet af dette transportmiddel siden dens introduktion til 2019.

alkoholiske drivere og stigende antal ulykker

I Østrig steg for eksempel antallet af e-scooterskader, der blev behandlet på hospitalet, fra 1.200 i 2019 til 6.000 i 2023. Det er bekymrende, at 12% af e-scooter-styrningen var alkoholiske. Dette sammenlignes med 4% i bil og 3% i motorcykelulykker. Cirka 90% af alkoholiserede chauffører havde mere end 1,0 pr. Tusinde i deres blod, mens 28% endda var over 2,0 pr. Tusinde. Den juridisk foreskrevne grænse for e-scootere og cykler er 0,8 pr. Tusinde.

Politiet har myndighed til at forhindre folk i at køre, hvis de ikke kan køre sikkert på grund af alkohol eller medicin. Sanktionerne for kørsel med e-scootere under påvirkning af alkohol varierer afhængigt af alkoholværdien og spænder fra 800 til 5.900 euro.

Forebyggelsesforanstaltninger og anbefalinger

KFV kræver en hjelmforpligtelse for voksne og andre sikkerhedsforanstaltninger for at reducere antallet af ulykker. Disse inkluderer en to -gang bremse og en throttling af hastigheden til 20 km/t. I øjeblikket er hjelmtragteriet kun omkring 9%, med lejescootere er det endnu lavere. Det anbefales at øve sig i trafikfri værelser, at overholde trafikregler, ikke at tage alkoholiske rejser, være forsigtig med fortov og kantsten og at have let tøj og lys i mørke.

De aktuelle begivenheder i vedligeholdelse er et andet wake-up call, der skal være mere opmærksomme på sikkerheden, når du kører e-scootere. De ukendte af e-scooterskader kunne endda være højere, fordi mange enkeltulykker ikke rapporteres. De foranstaltninger, der kræves af politiet og trafiksikkerhedsorganisationerne, viser, hvor nødvendigt en omfattende bevidsthed om risici og ansvar i vejtrafik.

Det er tilbage at se, hvordan virkningerne af disse hændelser vil påvirke den offentlige opfattelse af e-scooterbrug, især med hensyn til sikkerhed og forebyggelse.

For mere information om sikkerhedssituationen og ulykker, der er relateret til e-scootere, kan du gøre artiklerne fra > "https://www.kfv.at/alarmierendendendes-dynamik-bei-e-scooter-under-e-un-ein-fuenffachung-der-wärten/"> kfv.at og [regel_4_plain] Vis