Bībers zem uguns: kurš iznīcina svarīgo aizsprostu Ofenbahā?

Bībers zem uguns: kurš iznīcina svarīgo aizsprostu Ofenbahā?

Ofenbaha-Bīberā konflikts ap bebru aizsprostiem sasniedz jaunu akcentu. Vietējās piešķīruma asociācijas locekļi atkārtoti ziņo, ka viņi ir tieši saistīti ar Deutsche Bahn. Jaunākā aizsprosta iznīcināšana notika naktī no 23. aprīļa līdz 2025. gada 24. aprīlim, un saskaņā ar aculiecinieku ziņojumiem, kad aizsprosts tika sabojāts, tuvumā atradās vilciens ar krustveida ekskavatora piekabi. Ričards Volfs, piešķīruma dārza asociācijas loceklis, ir pārliecināts, ka Deutsche Bahn ir atbildīgs par incidentiem. Šie apgalvojumi saskaras ar pretestību dzelzceļam, kurā apgalvots, ka kaitējumu izraisīja stiprs lietus - pārstāvība, kuru Helge Herget noraidīja Ofenbach vēlētāju asociācija visiem (OFA).

Jau apmēram pirms sešiem mēnešiem notika līdzīgs incidents, kad svešinieki nojauca aizsprostu netālu no alkšņa pastaigas. Tajā laikā OFA iesniedza sūdzību, lai pievērstu uzmanību atkārtotai bebra biotopa iznīcināšanai. Helge Herget atzīmē, ka šis biotops ir bijis aizsprostots atkal un atkal vairāk nekā 20 gadus.

Deutsche Bahn kritika un dabas saglabāšanas loma

Pašreizējais koalīcijas līgums Hesenā paredz, ka Bībers ir iekļauts savvaļas dzīvnieku medību sarakstā. Tas ilustrē pastāvīgo interešu konfliktu starp dabas saglabāšanas prasībām un to iedzīvotāju vajadzībām, kuri jūtas pakļauti riskam. Zemnieks jau ir sūdzējies par grauzēju izraisīto pļavu plūdiem.

Ofenbahas pilsēta tomēr slavēja iepriekšējos pasākumus, kuru pamatā ir bebri. Atbildīgās iestādes uzsver, ka visus pasākumus, kas saistīti ar bebru apgabaliem, var veikt tikai saskaņā ar dabas aizsardzības iestādēm. Tāpat tiek atklāts, ka nesenā iznīcināšana notika bez Augšējās dabas aizsardzības pārvaldes apstiprināšanas.

Situācijas sarežģītība palielinās, paziņojot par Deutsche Bahn, lai pārskatītu savu stratēģiju veģetācijas kontrolē. Kā daļu no jūsu jaunās "Stark Schiene" iniciatīvas, galvenā uzmanība tiek pievērsta videi draudzīgai veģetācijas kontrolei. Dzelzceļš jau kopš 2023. gada ir pilnībā iestatījis glifosāta izmantošanu trases zonā un cenšas rīkoties, izmantojot tādas ilgtspējīgas procedūras kā digitālās veģetācijas kontrole un mehāniski pasākumi. Šīm izmaiņām vajadzētu palīdzēt arī aizsargātām sugām, piemēram, kultūnu ķirzakai, lai labāk atvērtu to dzīvotnes.

Konflikts par bebriem un dabas aizsardzības, lauksaimniecības un infrastruktūras kūdīšanas interesēm parāda, cik grūts var būt līdzsvarošanas akts starp ekoloģiskajām vajadzībām un cilvēku prasībām. OFA vēlēšanu asociācija plāno atlīdzināt sūdzību, lai risinātu iznīcināšanu un neitralizētu turpmākos gadījumus.