مسار الدراجة الجديد من درييتش إلى نيو إيسينبرج: هكذا تسير الأمور!
مسار الدراجة الجديد من درييتش إلى نيو إيسينبرج: هكذا تسير الأمور!
في 7 يناير 2025 ، تم تقديم خطط مكثفة لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في منطقة نيو إيسينبورغ. يتم استكمال مسار الدورة من Dreieich إلى حدود مقاطعة Neu-Isenburg ، والتي تم الانتهاء منها بالفعل من قبل Hessen Mobil في عام 2024 ، بقسم جديد يتم التخطيط له حاليًا.
لا يستمر القسم من Neuhöfer Straße إلى Gravenbruchring حاليًا ، مما يعني أنه يتعين على راكبي الدراجات القيادة في الشارع في هذه المنطقة. تم إنشاء تخطيط التصميم لمسار الدراجة الجديد في هذه المرحلة ولاحظته مجالس المدينة. من المقرر أن يبدأ بداية البناء للقسم الجديد في نهاية عام 2026 أو أوائل عام 2027 في أقرب وقت. لن يوسع مسار الدورة الجديد شبكة مسار الدورة الإقليمية فحسب ، بل يوفر أيضًا منطقة عبور آمنة عند الوصول إلى موقع الترفيه Orplid و Wannabe.
ردود الفعل الإيجابية والتدابير المخطط لها
أعرب فرانز دروز ، الرئيس المحلي لنادي الدراجات الألماني العام ، عن بيان إيجابي حول التصميم ، لكنه انتقد العرض من الغرب. يؤكد تقرير تقييم إيجابي عن محاولة المرور بين Offenbach و Neu-Isenburg أن القسم يبقى على طول Offenbacher Strasse. تخطط المدينة لتدابير اتصال لشبكة ركوب الدراجات الداخلية ، والتي تشمل شرق أوفنباتشر ستره ، جنوب فريدهوفستراس وجرافنبروتشرينج الشمالية.
بالنسبة للتدابير المخطط لها ، يمكن طلب التمويل من خلال التوجيه غير التنقل ، والذي يتم توفيره بمعدل تمويل قدره 70 في المائة. من المخطط أن تغلق حوالي 2200 متر مربع من مساحة الطريق ولزرعها مرة أخرى. سيكون مسار الدراجة المستقبلي بعرض 2.50 متر وسيستمر على الجانب الغربي من Offenbacher Straße ، بينما يتم تقليل الطريق بأربعة إلى اثنين من آثار. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنشاء محطة للحافلات خالية من الحاجز على Friedhofstrasse والتي يتم من خلالها قيادة مسار الدراجة.
سيتحول مسار الدراجة إلى الجانب الشرقي من Offenbacher Strasse خلف النقل عبر Autobahn 661 وبالتالي تمكين الاتصال المباشر بالمنطقة الصناعية الشرقية. ومن المقرر أيضًا إعادة إنشاء مسار الدراجة إلى Neuhöfer Straße داخل الطرد الشارع على الجانب الشرقي.
في سياق آخر ، ذكرت مدينة Neu-Isenburg أن مرحلة التخطيط الأولى لمسارات الدورة على طول L3313 (Offenbach ، Neu-Isenburg ، Dreieich) و L3117 (Heusenstamm ، Gravenbruch ، Neu-Isenburg). يتم تنفيذ هذه الخطط بالتعاون مع Hessen Mobil. وتشمل الخطوات التالية مسودة وموافقة وتنفيذ. في حين أن التكليف من أجل L3313 في Neu-Isenburg لا يزال ، فإن Hessen Mobil سيكون مسؤولاً عن L3117. بالإضافة إلى ذلك ، تم منح IMB Plan GmbH في Hanau لمزيد من خدمات التخطيط.عند التخطيط لـ L3313 ويستخدم تخطيط الاتصال بمبلغ 55350 يورو. سيتصل مسار الدورة المخطط بمحاولة حركة المرور في Gravenbruchring في Offenbach. سيؤدي مسار مسار الدورة إلى الواجهة مع L3117 ، ثم قم بالتبديل إلى الجانب الشرقي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخطيط لاتصال Neuhöfer Straße مع Dreieich مع التنفيذ في عام 2024. علاوة على ذلك ، فإن النفق مع منحدر على شكل مغزل مخصص لعبور مدخل الطريق السريع.
في السنوات القادمة ، سيتم توقع استخدام المناطق الحالية لمسارات الدورة ، مع إغلاق بعض المناطق. تعتبر التعديلات على العقد الموجودة وتحويل حاجز الحافلات محطات الحافلات أيضًا جزءًا من التخطيط. تخطط المدينة تدابير لتوصيل مسارات الدورة بشبكة حركة المرور الداخلية للدراجات والدراجات وإجراء مناقشات مع مدن أوفنباخ ودريتش للربط مع مسارات ركوب الدراجات.
الهدف من هذا التخطيط الشامل هو جعل ركوب الدراجات في منطقة أوفنباخ أكثر جاذبية للركاب وتقديم حافز للتبديل من السيارة إلى الدراجة. هذا يجب أن يساهم أيضًا في حماية المناخ وتحول حركة المرور ، مثل op-online.de
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)