Uus rattatee Dreieichist Neu-Isenburgini: nii see läheb!
Uus rattatee Dreieichist Neu-Isenburgini: nii see läheb!
7. jaanuaril 2025 esitati ulatuslikud plaanid parandada Neu-Isenburgi piirkonnas jalgrattasõidu infrastruktuuri. Tsükli teed Dreieichist Neu-Isenburgi linnaosa piirile, mille Hessen Mobil juba 2024. aastal lõpetas, täiendab praegu kavandatud uus osa.
Sektsioon Neuhöfer Straßest Gravenbruchringini pole praegu veel pidev, mis tähendab, et jalgratturid peavad selle piirkonna tänaval sõitma. Uue jalgrattatee kavandamine loodi sel hetkel ja märkis linnavolikogud. Uue sektsiooni ehituse algus on kavandatud kõige varem või 2027. aasta alguseks. Uus tsükli tee mitte ainult ei laienda piirkondlikku tsüklitee võrku, vaid pakub ka turvalist ristumisala vaba aja veetmise saidi orpliidi ja wannabe juurde.
positiivne tagasiside ja kavandatud meetmed
Saksamaa jalgrattaklubi kohalik esimeesFranz Drews avaldas disaini kohta positiivset avaldust, kuid kritiseeris läänest pärit pakkumist. Positiivne hindamisaruanne Offenbachi ja Neu-Isenburgi vahelise liikluskatse kohta kinnitab, et osa jääb Offenbacher Strasse mööda. Linn kavandab ühenduse meetmeid sisemise rattasõiduvõrguga, mis hõlmab idapoolset Offenbacher Straße, Lõuna -Friedhofstrasse ja põhjapoolset Gravenbruchringit.
Planeeritud meetmete jaoks võiks rahastamist taotleda mitte liikumisdirektiivi kaudu, mille rahastamismäär on 70 protsenti. Plaanis on pitseerida umbes 2200 ruutmeetrit maanteeruumi ja istutada see uuesti. Tulevane rattatee on 2,50 meetrit lai ja see kulgeb Offenbacher Straße läänepoolsel küljel, tee vähendatakse aga nelja võrra kuni kahe jälje võrra. Lisaks luuakse Friedhofstrasse'is tõkkepuu bussipeatus, mille taga rattatee juhitakse.
Jalgrattatee lülitub AutoBahn 661 kaudu ülekande taga Offenbacher Strasse idaküljele ja võimaldab seega otsese ühenduse Ida -tööstuspiirkonnaga. Samuti on plaanis luua jalgrattatee Neuhöfer Straße poole idapoolses maatükis.
Teises kontekstis teatas Neu-Isenburgi linn, et L3313 (Offenbach, Neu-Isenburg, Dreieich) ja L3117 (Heusenstamm, Gravenbruch, Neu-Isenburg) esimene kavandamise etapp mööda tsükli radade jaoks. Need plaanid viiakse läbi koostöös Hessen Mobiliga. Järgmised sammud hõlmavad eelnõu, kinnitamist ja täitmist. Kui Neu-Isenburgi L3313 kasutuselevõtt jääb alles, vastutab L3117 eest Hessen Mobil. Lisaks pälvisid IMB Plan GmbH Hanaus edasiste planeerimisteenuste eest.L3313 kavandamise ja ühenduse kavandamise kohta kasutatakse summas 55 350 eurot. Planeeritud tsükli tee ühendab Offenbachis asuva Gravenbruchringi liikluskatse. Tsükli tee kulg viib L3117 -ga liideseni, seejärel lülitub idaküljele. Lisaks on kavandatud ühendus Neuhöfer Straße'iga Dreieichiga 2024. aastal. Lisaks on kiirtee sissepääsu ületamiseks ette nähtud spindli -kujulise kaldteega alus.
Järgmistel aastatel ette näevad olemasolevate piirkondade kasutamist ka jalgrattateede jaoks, mõned alad tuleb pitseerida. Planeerimise osa on ka olemasolevate sõlmede kohandamine ja bussipeatuste vaba muundamine. Linna plaanib tsükliteede ühendamiseks kesklinna jalgade ja jalgrattaga liiklusvõrguga ning arutada Offenbachi ja Dreieichi linnadega, et seostada kiireid radade kiireid radasid.
Selle tervikliku planeerimise eesmärk on muuta rattasõit Offenbachi rajoonis pendeldajatele atraktiivsemaks ja pakkuda stiimulit autolt jalgrattale vahetamiseks. See peaks andma panuse ka kliimakaitsesse ja liikluse pöördesse, näiteks neu-isenburg.af = href. "https://www.op-online.de/region/neuu-isenburger-radwegstrasse-entlang-ter-auksbacher--krasse-und-und-fuellt-luecke- ja-treich-93500299.html"> op-online.de
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |