Nowa ścieżka rowerowa z Dreieich do Neu-Isenburga: Tak idzie!

Nowa ścieżka rowerowa z Dreieich do Neu-Isenburga: Tak idzie!

W dniu 7 stycznia 2025 r. Przedstawiono obszerne plany poprawy infrastruktury rowerowej w regionie Neu-Isenburg. Ścieżka cyklu z Dreieich do granicy okręgowej Neu-Isenburga, która została już ukończona przez Hessen Mobil w 2024 r., Jest uzupełniona nową sekcją, która jest obecnie planowana.

Część od Neuhöfer Straße do Gravenbruchring nie jest obecnie jeszcze ciągła, co oznacza, że ​​rowerzyści muszą jechać na ulicy w tym obszarze. Planowanie projektowania nowej ścieżki rowerowej zostało w tym momencie stworzone i odnotowane przez rady miasta. Rozpoczęcie budowy nowej sekcji zaplanowano najwcześniej na koniec 2026 lub na początku 2027 r. Nowa ścieżka cyklu nie tylko rozszerzy regionalną sieć ścieżek cyklu, ale także zaoferuje bezpieczny obszar skrzyżowania w dostępie do strony rekreacyjnej Orplid i Wannabe.

Pozytywne sprzężenie zwrotne i planowane miary

Franz Drews, lokalny prezes generalnego niemieckiego klubu rowerowego, wyraził pozytywne oświadczenie o projekcie, ale skrytykował podaż z Zachodu. Pozytywny raport oceniający próbę ruchu między Offenbach i Neu-Isenburg potwierdza, że ​​sekcja pozostaje wzdłuż Offenbacher Strasse. Miasto planuje środki połączenia z wewnętrzną siecią rowerową, która obejmuje wschodni Offenbacher Straße, południowy Friedhofstrasse i północny Gravenbruchring.

W przypadku planowanych środków można zażądać finansowania za pośrednictwem dyrektywy nie mobilności, która ma stopień finansowania wynoszący 70 procent. Planowane jest uszczelnienie około 2200 metrów kwadratowych przestrzeni drogowej i ponownie ją sadzić. Przyszła ścieżka rowerowa będzie miał 2,50 metrów szerokości i będzie biegła po zachodniej stronie Offenbacher Straße, a droga jest zmniejszona o cztery do dwóch śladów. Ponadto utworzony jest przystanek autobusowy bez barierowy na Friedhofstrasse, za którym prowadzona jest ścieżka rowerowa.

Ścieżka rowerowa przełączy się na wschodnią stronę Offenbacher Strasse za transferem przez Autobahn 661, a tym samym umożliwi bezpośrednie połączenie z wschodnim dzielnicą przemysłową. Planowane jest również ponowne stworzenie ścieżki rowerowej do Neuhöfer Straße w paczce ulicznej po wschodniej stronie.

W sprawie planowania L3313 i planowania połączenia jest wykorzystywane o kwotę 55 350 euro. Planowana ścieżka rowerowa połączy się z próbą ruchu na Gravenbruchring w Offenbach. Przebieg ścieżki cyklu doprowadzi do interfejsu z L3117, a następnie przejście na wschodnią stronę. Ponadto planowane jest połączenie z Neuhöfer Straße z Dreieich z wdrożeniem w 2024 r. Ponadto przejście przejścia przez wejście autostrady ma przejście podziemne z rampą w kształcie wrzeciona.

W nadchodzących latach będzie również przewidywane zastosowanie istniejących obszarów do ścieżek rowerowych, a niektóre obszary zostaną zapieczętowane. Korekty istniejących węzłów i bez bariery konwersji przystanków autobusowych są również częścią planowania. Miasto planuje połączyć ścieżki cyklu z siecią ruchu w śródmieściu i roweru oraz prowadzić rozmowy z miastami Offenbacha i Dreieich, aby połączyć się z szybkimi ścieżkami.

Celem tego kompleksowego planowania jest uczynienie jazdy na rowerze w dystrykcie Offenbach bardziej atrakcyjnym dla osób dojeżdżających do pracy i zaoferowanie zachęty do przejścia z samochodu na rower. Powinno to również przyczynić się do ochrony klimatu i zmiany ruchu drogowego, takie jak neu-isenburg.de i href = oponline.de.de