Hopper v okrese Offenbach: Příběh úspěchu s více než 1 milion cestujících!

Hopper v okrese Offenbach: Příběh úspěchu s více než 1 milion cestujících!

Hopper, malý autobus na vyžádání v okrese Offenbach, si od svého začátku v roce 2019 těšil rostoucí popularitě. Původně byl představen jako pilotní projekt v Seligenstadtu, Hainburgu a Mainhausenu a nyní se etabloval jako důležitou součást nabídky místní mobility. V současné době se 73 vozidel používá ve 13 městech a obcích okresu, s více než milionem cestujících již tuto službu využilo, například op-online.de

Andreas Maatz, generální ředitel společnosti Roundbout Company (KVGOF), zdůrazňuje, že používání násypky se také během období Corona také zvýšilo. Z 1 000 respondentů asi 25 procent používá Hopper bez vlastního auta. Navzdory pozitivnímu vývoji existují výzvy: celostátní financování pro Hopper vyprší 31. prosince 2024. V roce 2025 bude slíbena finanční podpora přibližně jeden milion EUR, což je méně než polovina předchozího financování. Celkové náklady na provoz Hopper činí přibližně 7,5 milionu EUR, se zvýšeným příplatkem na pohodlí z 1 EUR na 1,50 EUR od ledna 2025. Hopper je také financován prostřednictvím okresního poplatku obcí. Diskuse o pokračování programu po roce 2025 probíhají, ale rozhodnutí stále čeká, takže možné snížení nabídky o 15 až 20 procent od roku 2026, zejména během nočních výletů, nelze vyloučit.

Rostoucí popularita a výzvy

Abychom objasnili úspěch násypky, blahopřeje správce okresu Olivera Olivera a zástupce okresu Alexandra Böhna na vyžádání, který byl schopen přivítat jeho miliontý cestující. Böhn poděkoval cestujícím, aby přijali nabídku ve veřejné dopravě, zatímco Quilling zdůraznil rostoucí popularitu násypky. Andrzej Kalinowski, uživatel z Mainhausenu, uvádí, že používá Hopper pro své cesty, aby pracoval, nakupoval a ve svém volném čase více než čtyři roky. Tato nabídka představuje jediné celostátní provozní řešení na vyžádání v okrese v Hesse a je součástí „mobility on-demand pro oblast Frankfurt/Rheinmain“ RMV, jako je KVGOF-HOPPER.de .

KVGOF také zjistil technické problémy s aplikací a službou, která byla zlepšena od dubna 2024. Maatz zdůrazňuje důležitost násypky jako důležitého obecného zájmu pro tento region. Zvažují se také plány na autonomní řízení, ačkoli v současné době nejsou v běžném provozu. Projekt založený na AI (KIRA) v současné době běží se šesti vozidly v regionu, což ukazuje pozitivní výsledky.