Hopper i Offenbach -distriktet: Succeshistorie med over 1 million passagerer!

Hopper i Offenbach -distriktet: Succeshistorie med over 1 million passagerer!

Hopperen, en on-demand lille bus fra Offenbach-distriktet, har nydt voksende popularitet siden dens start i 2019. Den blev oprindeligt introduceret som et pilotprojekt i Seligenstadt, Hainburg og Mainhausen og har nu etableret sig som en vigtig del af lokale mobilitetstilbud. I øjeblikket er 73 køretøjer i brug i 13 byer og kommuner i distriktet, med mere end en million passagerer har allerede brugt denne service, såsom op-online.de

Andreas Maatz, administrerende direktør for Roundabout Company (KVGOF), understreger, at brugen af ​​Hopper også er steget i Corona -perioden. Af 1.000 respondenter bruger ca. 25 procent hopperen uden deres egen bil. På trods af den positive udvikling er der udfordringer: landsdækkende finansiering til hopperen udløber den 31. december 2024. For 2025 vil økonomisk støtte på omkring en million euro blive lovet, hvilket er mindre end halvdelen af ​​den forrige finansiering. De samlede omkostninger ved drift af hopperen udgør omkring 7,5 millioner euro med et øget komfort tillæg fra 1 euro til 1,50 euro fra januar 2025. Hopperen finansieres også via distriktsafgiften for kommunerne. Diskussionerne om fortsættelsen af ​​programmet ud over 2025 er i gang, men beslutninger er stadig verserende, så en mulig reduktion i tilbuddet med 15 til 20 procent fra 2026, især under natture, ikke kan udelukkes.

voksende popularitet og udfordringer

For at afklare Hopperens succes lykønskede distriktsadministrator Oliver Quilling og distrikts vicepræsident Alexander Böhn on-demand-shuttle, som var i stand til at byde sin millions passager velkommen. Böhn takkede passagererne for at acceptere tilbuddet i offentlig transport, mens Quilling understregede den voksende popularitet af tragten. Andrzej Kalinowski, en bruger fra Mainhausen, rapporterer, at han har brugt Hopper til sine ture til at fungere, køb og i sin fritid i over fire år. Dette tilbud repræsenterer den eneste landsdækkende on-demand trafikløsning i et distrikt i Hesse og er en del af "on-demand-mobiliteten for Frankfurt/Rheinmain-regionen" af rmv, såsom kvgof-hopper.de forklarede.

KVGOF har også fundet tekniske problemer med appen og den service, der er blevet forbedret siden april 2024. Maatz understreger betydningen af ​​tragten som en vigtig generel interesse for regionen. Planerne for autonom kørsel overvejes også, selvom de i øjeblikket ikke er i regelmæssig drift. Et AI-baseret projekt (KIRA) kører i øjeblikket med seks køretøjer i regionen, hvilket viser positive resultater.