Hopper en el distrito de Offenbach: ¡Historia de éxito con más de 1 millón de pasajeros!

Hopper en el distrito de Offenbach: ¡Historia de éxito con más de 1 millón de pasajeros!

La tolva, un pequeño autobús a pedido del distrito de Offenbach, ha disfrutado de una creciente popularidad desde su inicio en 2019. Se introdujo originalmente como un proyecto piloto en Seligenstadt, Hainburg y Mainhausen y ahora se ha establecido como una parte importante de las ofertas de movilidad local. Actualmente, 73 vehículos están en uso en 13 ciudades y municipios del distrito, con más de un millón de pasajeros ya han utilizado este servicio, como op-online.de

Andreas Maatz, Director Gerente de The Roundabout Company (KVGOF), enfatiza que el uso de la tolva también ha aumentado durante el período Corona. De 1,000 encuestados, alrededor del 25 por ciento usa la tolva sin su propio automóvil. A pesar del desarrollo positivo, existen desafíos: la financiación nacional para la tolva expira el 31 de diciembre de 2024. Para 2025, se prometirá el apoyo financiero de alrededor de un millón de euros, que es menos de la mitad de los fondos anteriores. El costo total de operar la tolva asciende a alrededor de 7.5 millones de euros, con un mayor recargo de confort de 1 euro a 1.50 euros desde enero de 2025. La tolva también se financia a través del impuesto del distrito de los municipios. Las discusiones sobre la continuación del programa más allá de 2025 están en marcha, pero las decisiones aún están pendientes, por lo que no se puede excluir una posible reducción en la oferta de un 15 a 20 por ciento desde 2026, especialmente durante los viajes nocturnos.

creciente popularidad y desafíos

Para aclarar el éxito de la tolva, felicitó al administrador del distrito Oliver Quilling y al diputado del distrito Alexander Böhn, el transbordador bajo demanda, que pudo dar la bienvenida a su millonésimo pasajero. Böhn agradeció a los pasajeros que aceptaran la oferta en el transporte público, mientras que Shoilling enfatizó la creciente popularidad de la tolva. Andrzej Kalinowski, un usuario de Mainhausen, informa que ha estado usando la tolva para que sus viajes funcionen, compras y en su tiempo libre durante más de cuatro años. Esta oferta representa la única solución de tráfico a nivel nacional en un distrito en Hesse y es parte de la "movilidad a pedido para la región Frankfurt/Rheinmain" del RMV, como kvgof-hopper.de explicada.

El KVGOF también ha encontrado problemas técnicos con la aplicación y el servicio que se ha mejorado desde abril de 2024. Maatz enfatiza la importancia de la tolva como un interés general importante para la región. También se consideran los planes de conducción autónoma, aunque actualmente no están en operación regular. Un proyecto basado en IA (KIRA) se está ejecutando actualmente con seis vehículos en la región, lo que muestra resultados positivos.