Hopper Offenbachi rajoonis: edulugu üle 1 miljoni reisijaga!

Hopper Offenbachi rajoonis: edulugu üle 1 miljoni reisijaga!

Offenbachi rajooni tellitava väike buss on olnud populaarsus alates selle algusest alates 2019. aasta algusest. Algselt tutvustati seda pilootprojektina Seligenstadtis, Hainburgis ja Mainhausenis ning on nüüd seadnud end oluliseks osaks kohalike liikuvuse pakkumistesse. Praegu on ringkonna 13 linnas ja omavalitsustes kasutatud 73 sõidukit, kusjuures enam kui miljon reisijat on seda teenust juba kasutanud, näiteks opne.de Ringteettevõtte (KVGOF) tegevdirektor

Andreas Maatz rõhutab, et punkri kasutamine on ka Corona perioodil suurenenud. 1000 vastajast kasutab umbes 25 protsenti punkrit ilma oma autota. Vaatamata positiivsele arengule on väljakutsed: punkri üleriigiline rahastamine aegub 31. detsembril 2024. 2025. aastaks lubatakse rahalist toetust umbes miljoni euroga, mis on vähem kui pool varasemast rahastusest. Punkri haldamise kogumaksumus on umbes 7,5 miljonit eurot, suurenenud mugavuse lisatasu 1 eurolt 1,50 euroni alates jaanuarist 2025. Punkrit finantseeritakse ka omavalitsuste ringkonnamaksu kaudu. Arutelud programmi jätkamise üle pärast 2025. aastat on käimas, kuid otsused on endiselt pooleli, nii et pakkumise võimalikku vähendamist 2026. aastast 15–20 protsenti, eriti öösel reiside ajal, ei saa välistada.

kasvav populaarsus ja väljakutsed

Hopperi edu selgitamiseks õnnitles ringkonna administraator Oliver Quilling ja ringkonna asetäitja Alexander Böhni tellitav süstik, mis suutis oma miljonit reisijat tervitada. Böhn tänas reisijaid ühistranspordi pakkumise vastu võtmise eest, samal ajal kui Quilling rõhutas punkri kasvavat populaarsust. Mainhauseni kasutaja Andrzej Kalinowski teatas, et ta on kasutanud punkrit oma reiside, ostude ja vabal ajal üle nelja aasta. See pakkumine esindab ainsat üleriigilist tellitavat liikluslahendust HESSE linnaosas ja on osa RMV "Frankfurdi/Rheinmaini regiooni tellitavast liikuvusest", näiteks kvgof.de .

KVGOF on leidnud ka tehnilisi probleeme rakenduse ja teenusega, mida on parandatud alates 2024. aasta aprillist. Maatz rõhutab punkri olulisust kui olulist üldist huvi piirkonna jaoks. Samuti võetakse arvesse autonoomse sõiduplaane, ehkki praegu ei tegutse nad regulaarselt. AI-põhine projekt (KIRA) töötab praegu kuue sõidukiga piirkonnas, mis näitab positiivseid tulemusi.