Hopper dans le district d'Offenbach: réussite avec plus d'un million de passagers!

Hopper dans le district d'Offenbach: réussite avec plus d'un million de passagers!

The Hopper, un petit bus à la demande du district d'Offenbach, a apprécié une popularité croissante depuis son début en 2019. Il a été initialement présenté comme un projet pilote à Seligenstadt, Haumbourg et Mainhausen et s'est maintenant imposé comme une partie importante des offres de mobilité locale. Actuellement, 73 véhicules sont utilisés dans 13 villes et municipalités du district, avec plus d'un million de passagers ont déjà utilisé ce service, comme op-online.de

Andreas Maatz, directeur général de la Roundabout Company (KVGOF), souligne que l'utilisation de la trémie a également augmenté pendant la période Corona. Sur 1 000 répondants, environ 25% utilisent la trémie sans leur propre voiture. Malgré le développement positif, il y a des défis: un financement national pour la trémie expire le 31 décembre 2024. Pour 2025, un soutien financier d'environ un million d'euros sera promis, ce qui représente moins de la moitié du financement précédent. Le coût total du fonctionnement de la trémie s'élève à environ 7,5 millions d'euros, avec un supplément de confort accru de 1 euro à 1,50 euros à partir de janvier 2025. La trémie est également financée via le prélèvement de district des municipalités. Les discussions sur la poursuite du programme au-delà de 2025 sont en cours, mais les décisions sont toujours en attente, de sorte qu'une éventuelle réduction de l'offre de 15 à 20% par rapport à 2026, en particulier pendant les excursions de nuit, ne peut être exclue.

popularité croissante et défis

Pour clarifier le succès de la trémie, l'administrateur de district a félicité Oliver Quilling et le député de district Alexander Böhn la navette à la demande, qui a pu accueillir son millionième passager. Böhn a remercié les passagers à accepter l'offre dans les transports publics, tandis que Quilling a souligné la popularité croissante de la trémie. Andrzej Kalinowski, un utilisateur de Mainhausen, rapporte qu'il utilise la trémie pour ses voyages pour travailler, acheter et pendant son temps libre depuis plus de quatre ans. Cette offre représente la seule solution de trafic à la demande nationale dans un district de Hesse et fait partie de la "mobilité à la demande pour la région de Francfurt / Rheinmain" du RMV, telles que kvgof-hopper.de a expliqué.

Le KVGOF a également trouvé des problèmes techniques avec l'application et le service qui a été amélioré depuis avril 2024. Maatz souligne l'importance de la trémie en tant qu'intérêt général important pour la région. Les plans de conduite autonome sont également pris en compte, bien qu'ils ne soient actuellement pas réguliers. Un projet basé sur l'IA (KIRA) fonctionne actuellement avec six véhicules dans la région, qui montre des résultats positifs.