Hopper i Offenbach -distriktet: Suksesshistorie med over 1 million passasjerer!
Hopper i Offenbach -distriktet: Suksesshistorie med over 1 million passasjerer!
Hopper, en liten buss på Offenbach-distriktet, har hatt en økende popularitet siden starten i 2019. Den ble opprinnelig introdusert som et pilotprosjekt i Seligenstadt, Hainburg og Mainhausen og har nå etablert seg som en viktig del av lokal mobilitet tilbyr. Currently, 73 vehicles are in use in 13 cities and municipalities of the district, with more than a million passengers have already used this service, such as op-online.de
Andreas Maatz, administrerende direktør i Roundabout Company (KVGOF), understreker at bruken av hopperen også har økt i løpet av korona -perioden. Av 1000 respondenter bruker omtrent 25 prosent beholderen uten sin egen bil. Til tross for den positive utviklingen, er det utfordringer: landsomfattende finansiering for hopperen utløper 31. desember 2024. For 2025 vil økonomisk støtte på rundt en million euro lovet, noe som er mindre enn halvparten av den tidligere finansieringen. Den totale kostnaden for å drive hopper utgjør rundt 7,5 millioner euro, med økt komfortavgift fra 1 euro til 1,50 euro fra januar 2025. Hopper er også finansiert via distriktsavgiften til kommunene. Diskusjonene om fortsettelsen av programmet utover 2025 er i gang, men beslutninger er fremdeles i påvente, slik at en mulig reduksjon i tilbudet med 15 til 20 prosent fra 2026, spesielt på nattreiser, ikke kan utelukkes.
økende popularitet og utfordringer
For å avklare suksessen til hopper, gratulerte distriktsadministrator Oliver Quilling og distrikts nestleder Alexander Böhn The On-Demand Shuttle, som var i stand til å ønske hans millionste passasjer velkommen. Böhn takket passasjerene for å akseptere tilbudet i offentlig transport, mens Quilling la vekt på den økende populariteten til hopper. Andrzej Kalinowski, en bruker fra MainHausen, rapporterer at han har brukt hopperen for sine turer for å jobbe, kjøpe og på fritiden i over fire år. Dette tilbudet representerer den eneste landsdekkende trafikkløsningen på forespørsel i et distrikt i Hesse og er en del av "On-Demand Mobility for Frankfurt/Rheinmain-regionen" i RMV, for eksempel kvgof-hopper.kvgof-hopper.
KVGOF har også funnet tekniske problemer med appen og tjenesten som har blitt forbedret siden april 2024. Maatz understreker viktigheten av hopperen som en viktig generell interesse for regionen. Planene for autonom kjøring blir også vurdert, selv om de foreløpig ikke er i regelmessig drift. Et AI-basert prosjekt (KIRA) kjører for tiden med seks biler i regionen, som viser positive resultater.
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)