Hopper v okrese Offenbach: Príbeh úspechu s viac ako 1 miliónmi cestujúcich!

Hopper v okrese Offenbach: Príbeh úspechu s viac ako 1 miliónmi cestujúcich!

Hopper, malý autobus v okrese Offenbach, sa od svojho začiatku v roku 2019 tešil rastúcej popularite. Pôvodne sa predstavil ako pilotný projekt v Seligenstadte, Hainburgu a Mainhausene a teraz sa etabloval ako dôležitá súčasť miestnej ponuky mobility. Currently, 73 vehicles are in use in 13 cities and municipalities of the district, with more than a million passengers have already used this service, such as oponline.de

Andreas Maatz, generálny riaditeľ spoločnosti Routhable Company (KVGOF), zdôrazňuje, že používanie násypka sa tiež zvýšilo počas obdobia koróny. Z 1 000 respondentov približne 25 percent používa násypku bez vlastného auta. Napriek pozitívnemu rozvoju existujú výzvy: celoštátne financovanie pre Hopper vyprší 31. decembra 2024. Za rok 2025 bude sľúbená finančná podpora približne jedného milióna eur, čo je nižšia ako polovica z predchádzajúcich finančných prostriedkov. Celkové náklady na prevádzku násypky predstavujú približne 7,5 milióna EUR, so zvýšeným príplatkom na pohodlie z 1 EUR na 1,50 EUR od januára 2025. Hopper je tiež financovaný prostredníctvom okresného poplatku obcí. Diskusie o pokračovaní programu po roku 2025 prebiehajú, ale rozhodnutia stále čakajú, takže možné zníženie ponuky o 15 až 20 percent od roku 2026, najmä počas nočných ciest, nemožno vylúčiť.

Rastúca popularita a výzvy

Aby sa objasnil úspech Hoppera, zablahoželal okresnému správcovi Oliverovi Quillingovi a okresnému zástupcovi Alexandrovi Böhnovi raketoplánu na požiadanie, ktorý bol schopný privítať svojho milionth cestujúceho. Böhn poďakoval cestujúcim, aby prijali ponuku vo verejnej doprave, zatiaľ čo Quilling zdôraznil rastúcu popularitu násypka. Andrzej Kalinowski, užívateľ z Mainhausenu, uvádza, že využíva Hopper na svoje cesty do práce, nákupy a vo voľnom čase viac ako štyri roky. Táto ponuka predstavuje jediné celonárodné dopravné riešenie na požiadanie v okrese Hesse a je súčasťou „mobility na demand pre oblasť Frankfurt/reinmain“ RMV, ako napríklad kvgof-Hopper.De vysvetlené.

KVGOF tiež našiel technické problémy s aplikáciou a službou, ktoré sa zlepšili od apríla 2024. Zvažujú sa aj plány na autonómnu jazdu, hoci v súčasnosti nie sú v pravidelnej prevádzke. Projekt založený na AI (KIRA) v súčasnosti prevádzkuje so šiestimi vozidlami v regióne, čo vykazuje pozitívne výsledky.