Hopper i Offenbach -distriktet: framgångshistoria med över 1 miljon passagerare!

Hopper i Offenbach -distriktet: framgångshistoria med över 1 miljon passagerare!

Hoppern, en on-demand liten buss från Offenbach-distriktet, har haft en växande popularitet sedan starten 2019. Det introducerades ursprungligen som ett pilotprojekt i Seligenstadt, Hainburg och Mainhausen och har nu etablerat sig som en viktig del av lokala mobilitetserbjudanden. För närvarande används 73 fordon i 13 städer och kommuner i distriktet, med mer än en miljon passagerare har redan använt den här tjänsten, till exempel op-online.de

Andreas Maatz, verkställande direktör för rondellföretaget (KVGOF), betonar att användningen av Hopper också har ökat under Corona -perioden. Av 1 000 svarande använder cirka 25 procent behållaren utan sin egen bil. Trots den positiva utvecklingen finns det utmaningar: landsomfattande finansiering för Hopper löper ut den 31 december 2024. För 2025 kommer ekonomiskt stöd av cirka en miljon euro att lovas, vilket är mindre än hälften av den tidigare finansieringen. Den totala kostnaden för att driva behållaren uppgår till cirka 7,5 miljoner euro, med en ökad komforttillägg från 1 euro till 1,50 euro från januari 2025. Hopparen finansieras också via kommunens distriktsavgift. Diskussionerna om fortsättningen av programmet utöver 2025 pågår, men besluten är fortfarande pågående, så att en möjlig minskning av erbjudandet med 15 till 20 procent från 2026, särskilt under nattresor, inte kan uteslutas.

Växande popularitet och utmaningar

För att klargöra framgången för tratten, gratulerade distriktsadministratör Oliver Quilling och distrikts vice Alexander Böhn The On-Demand Shuttle, som kunde välkomna sin miljon-passagerare. Böhn tackade passagerarna för att acceptera erbjudandet i kollektivtrafik, medan Quilling betonade Hoppers växande popularitet. Andrzej Kalinowski, en användare från Mainhausen, rapporterar att han har använt Hopper för sina resor för att arbeta, inköp och på sin fritid i över fyra år. Detta erbjudande representerar den enda landsomfattande trafiklösningen på begäran i ett distrikt i Hesse och är en del av "on-demand-rörligheten för Frankfurt/Rheinmain-regionen" i RMV, såsom kvgof-hoper.DE

KVGOF har också hittat tekniska problem med appen och tjänsten som har förbättrats sedan april 2024. Maatz betonar vikten av tratt som ett viktigt allmänt intresse för regionen. Planerna för autonom körning beaktas också, även om de för närvarande inte är i regelbunden drift. Ett AI-baserat projekt (KIRA) kör för närvarande med sex fordon i regionen, vilket visar positiva resultat.