Kontrola ograničenja brzine: sigurnost i zaštita okoliša u fokusu!
Kontrola ograničenja brzine: sigurnost i zaštita okoliša u fokusu!
Uprava za promet u sljedećem tjednu planira opsežne kontrole kako bi se pridržavala ograničenja brzine u okrugu Offenbach i u okrugu Main-Kinzig. U poruci od 26. travnja 2025. godine, vlast obavještava o nadolazećim mjerenjima koja imaju za cilj opasnosti od brzine i zaštitu buke. Kontrole su zakazane za B 43 A i BAB 66 u različitim danima kako bi se poboljšala sigurnost prometa i zaštita buke.
Planirana mjerenja odvijaju se sljedećih dana:
- 28.04.2025: B 43 A, Hanau prema Fulda, Junction Hanau-Haub; L 3262, Zeppelinheim u smjeru Buchschlaga.
- 29.04.2025: B 43 A, Hanau prema Fulda, Junction Hanau-Haub.
- 30.04.2025: Bab 66, Hanau prema Fuldi, nakon lošeg spoja Soden-Salmünster; B 448, Obertshausen prema Offenbachu.
- 01.-03.05.2025: bab 66, Hanau prema Fuldi, nakon lošeg spoja Soden-Salmünster.
- 04.05.2025: bab 66, Frankfurt prema Hanauu, Bischofsheim Junction.
Uloga ograničenja brzine u prometnoj politici
Uvođenje općih brzina na autocestama mnogo je raspravljana u Njemačkoj, posebno u pogledu sigurnosti okoliša i prometa. Kao Federalna agencija za okoliš , ograničenja brzine ne mogu samo smanjiti emisiju staklenih plinova, već i povećati prometnu sigurnost. Studije su pokazale da bi uvođenje ograničenja brzine od 120 km/h na autocestama moglo smanjiti emisiju CO2 do 2,9 %.
Osim toga, proračuni pokazuju da ograničenje brzine od 100 km/h dugoročno može čak smanjiti 8,1 % stakleničkih plinova. To je posebno relevantno jer su emisije CO2 na njemačkim autocestama bile 38,7 milijuna tona u 2023. godine. Međutim, rasprava o ograničenjima brzine je složena i na to utječu brojni čimbenici.
Čimbenici i budući razvoj
Državni tajnik Hartmut Höppner naglašava kontroverzu ove rasprave. Na primjer, Federalno Ministarstvo prometa, poput DetailsQuellen