Terrible accidente en Dreieich: ¡89 años murió después de la colisión del camión!

Terrible accidente en Dreieich: ¡89 años murió después de la colisión del camión!

El 25 de abril de 2025, ocurrió un trágico accidente de tráfico en Federal Road 486 cerca de Dreieich-Offhal, en el que un peatón de 89 años resultó gravemente herido. El hombre fue atropellado por un tractor -Tailer alrededor de las 3:10 p.m. Eso vino de Langen. A pesar de la ayuda médica inmediata por parte de los servicios de emergencia y un médico de emergencias, el peatón luego murió de sus heridas en el hospital. Una vez más, esto plantea preguntas sobre la seguridad de los peatones en el tráfico vial, que son un riesgo desproporcionadamente alto, especialmente para las personas mayores, como muestra un estudio de la Agencia Federal de Carreteras (BAST).

El camionero de 35 años fue muy tomado después del incidente y recibió atención psicológica. Se utilizó un tasador en el sitio que examinó tanto el curso del accidente como el circuito de semáforo. Durante las medidas operativas, la carretera federal permaneció cerrada al tráfico, y la policía pidió el área para evitar el área. Se llaman a los testigos del accidente a informar a la policía en Langen.

Circuitos de seguridad y semáforo en el foco

En general, los sistemas de semáforo tienen una influencia significativa en la seguridad de los peatones. Mientras Brigitte Wengenmayr, de 62 años, informa dificultades al cruzar un semáforo en el centro de la ciudad, muchos transeúntes muestran experiencias similares. A menudo debe encontrar que las luces peatonales cambian al rojo demasiado temprano antes de llegar al otro lado de la calle y, por lo tanto, crear peligros innecesarios en un entorno de tráfico ya crítico. Ralf Abele de la ciudad de Aalen explica que el circuito de semáforo depende de varios factores, incluido el volumen de tráfico y la aceleración del transporte público.

Especialmente en calles concurridas como Friedrichstrasse, los peatones a menudo observan largos tiempos de espera en agarres verdes, mientras que las fases de semáforo están controladas por una calculadora de tráfico basada en los respectivos flujos de tráfico. Esto puede ser particularmente arriesgado para los peatones si pasan un semáforo en el último segundo o tienen conductores y peatones verdes al mismo tiempo.

para peatones y medidas de prevención

El Bast encontró en un examen integral de que los niños y las personas mayores en situaciones de tráfico complejas están particularmente en riesgo de peatones. Su estudio enfatiza que las aceras más amplias y los anchos de carretera más grandes pueden aumentar el riesgo de accidentes. Además, la oscuridad es un momento crítico en el que ocurren muchos accidentes. Los peatones a menudo tienden a elegir brechas de tiempo más pequeñas para el cruce, lo que aumenta el riesgo de colisiones con usuarios de carreteras motorizados.

Para aumentar la seguridad de los peatones, no solo se requieren medidas estructurales, sino también una mayor educación en el tráfico de los niños, que a menudo son más susceptibles a los accidentes. La conciencia de los aspectos relevantes para la seguridad en el tráfico se debe promover para evitar futuras tragedias como las de Dreieich-Offenthal.