Kohutav õnnetus Dreieichis: 89-aastane suri pärast veoautode kokkupõrget!

Kohutav õnnetus Dreieichis: 89-aastane suri pärast veoautode kokkupõrget!

25. aprillil 2025 juhtus Federal Roadil 486 Dreieich-Offhali lähedal traagiline liiklusõnnetus, kus 89-aastane jalakäija sai raskelt vigastada. Meest tabas traktoritrailer umbes kell 15:10. See tuli Langenist. Vaatamata hädaabiteenistuste ja hädaabiarsti viivitamatule meditsiinilisele abile, suri jalakäija hiljem haiglas vigastustesse. See tõstatab jällegi küsimusi jalakäijate ohutuse kohta maanteeliikluses, mis on ebaproportsionaalselt kõrge risk, eriti vanemate inimeste jaoks, nagu näitab maanteede föderaalagentuuri (BAST) uuring.

35-aastane veoautojuht võeti pärast vahejuhtumit väga kaasa ja sai psühholoogilist abi. Kohapeal kasutati hindajat, kes uuris nii õnnetuse kulgu kui ka fooride vooluringi. Operatiivsete meetmete ajal jäi föderaalne tee liiklusele suletuks ja politsei kutsus piirkonda piirkonda vältima. Õnnetuse tunnistajad kutsutakse Langeni politseile teatama.

Liiklusohutuse ja fooride vooluahelad fookuses

Üldiselt mõjutavad fooride süsteemid märkimisväärselt jalakäijate ohutust. Kui 62 -aastane Brigitte Wengenmayr teatab kesklinnas foori ületamisel raskustest, siis paljud möödujad näitavad sarnaseid kogemusi. Sageli peate leidma, et jalakäijate tuled lülituvad enne tänavat teisele küljele jõudmist ja seega tarbetuid ohte niigi kriitilises liikluskeskkonnas. Aaleni linnast pärit Ralf Abele selgitab, et fooride vooluring sõltub mitmesugustest teguritest, sealhulgas liiklusmaht ja ühistranspordi kiirendus.

Eriti tihedatel tänavatel nagu Friedrichstrasse, jälgivad jalakäijad sageli roheliste käepidemete ooteaega, samas kui fooride faase kontrollib liikluskalkulaator, mis põhineb vastavatel liiklusvoogudel. See võib olla jalakäijate jaoks eriti riskantne, kui nad ületavad viimasel sekundil foori või neil on samal ajal autojuhid ja jalakäijad rohelised.

Jalakäijate riskid ja ennetusmeetmed

BAST leiti põhjalikul eksamil, et keerulistes liiklusolukordades olevad lapsed ja pensionärid on eriti jalakäijate oht. Tema uuringus rõhutatakse, et laiemad kõnniteed ja suuremad tee laius võivad õnnetuste riski suurendada. Lisaks on pimedus kriitiline aeg, kus juhtub palju õnnetusi. Jalakäijad kipuvad sageli valima väiksemaid ajavahemikke, mis suurendab mootoriga liiklejate kokkupõrke riski.

Jalakäijate ohutuse suurendamiseks on vaja mitte ainult struktuurilisi meetmeid, vaid ka laste suurenenud liiklusharidus, mis on sageli õnnetuste suhtes vastuvõtlikumad. Maanteeliikluse ohutusega seotud aspektide teadlikkust tuleks edendada, et vältida tulevasi tragöödiaid, nagu Dreieich-Eventhal.