Kauhea onnettomuus Dreieichissä: 89-vuotias kuoli kuorma-autojen törmäyksen jälkeen!

Kauhea onnettomuus Dreieichissä: 89-vuotias kuoli kuorma-autojen törmäyksen jälkeen!

25. huhtikuuta 2025 traaginen liikenneonnettomuus tapahtui Federal Road 486: lla lähellä Dreieich-Offhalia, jossa 89-vuotias jalankulkija loukkaantui vakavasti. Mies osui traktori -traileriin noin klo 15:10. Se tuli Langenilta. Huolimatta hätäpalvelujen ja hätälääkärin välittömästä lääketieteellisestä avusta jalankulkija kuoli myöhemmin sairaalassaan oleviin vammoihin. Tämä herättää jälleen kysymyksiä jalankulkijoiden turvallisuudesta tieliikenteessä, jotka ovat suhteettoman suuri riski, etenkin ikääntyneille, kuten liittovaltion teiden viraston (BAST) tutkimus osoittaa.

35-vuotias kuorma-auton kuljettaja otettiin hyvin tapahtuman jälkeen ja sai psykologista hoitoa. Paikalla käytettiin arvioijaa, joka tutki sekä onnettomuuden että liikennevalopiirin. Operatiivisten toimenpiteiden aikana liittovaltion tie pysyi suljettuna liikenteelle, ja poliisi kehotti alueen välttämään alueen. Onnettomuuden todistajat kutsutaan ilmoittamaan Langenin poliisille.

Liikenneturvallisuus- ja liikennevalopiirejä keskittymisessä

Kaiken kaikkiaan liikennevalojärjestelmillä on merkittävä vaikutus jalankulkijoiden turvallisuuteen. Vaikka Brigitte Wengenmayr, 62, ilmoittaa vaikeuksista liikennevalon ylittäessä kaupungin keskustassa, monet ohikulkijat -osoittavat samanlaisia ​​kokemuksia. Usein sinun on löydettävä, että jalankulkijoiden valot vaihtuvat punaiseksi liian aikaisin ennen kuin saavutat kadun toiselle puolelle ja luomalla tarpeetonta vaaraa jo kriittisessä liikenneympäristössä. Aalenin kaupungin Ralf Abele selittää, että liikennevalopiiri riippuu erilaisista tekijöistä, mukaan lukien liikenteen määrän ja julkisen liikenteen kiihtyvyyden.

Erityisesti kiireisillä kaduilla, kuten Friedrichstrasse, jalankulkijat tarkkailevat usein pitkiä odotusaikoja vihreissä kahvoissa, kun taas liikenteen valovaiheet ohjaavat liikennekaskurilla, joka perustuu vastaaviin liikennevirtoihin. Tämä voi olla erityisen riskialtista jalankulkijoille, jos ne kulkevat liikennevaloa viimeisen sekunnin aikana tai kuljettajat ja jalankulkijat vihreitä samanaikaisesti.

jalankulkijoiden riskit ja ehkäisymittaukset

kattavassa tutkimuksessa löydetty bast, että monimutkaisissa liikennetilanteissa olevat lapset ja eläkeläiset ovat erityisen jalankulkijoiden vaarassa. Hänen tutkimuksessaan korostetaan, että laajemmat jalkakäytävät ja suuret tienleveydet voivat lisätä onnettomuuksien riskiä. Lisäksi pimeys on kriittinen aika, jolloin monia onnettomuuksia tapahtuu. Jalankulkijoilla on usein taipumus valita pienempiä aikavälien ylittämistä varten, mikä lisää törmäysriskiä moottoroiden tienkäyttäjien kanssa.

jalankulkijoiden turvallisuuden lisäämiseksi ei vain vaaditaan rakenteellisia toimenpiteitä, vaan myös lisääntynyttä lasten liikennekasvatusta, jotka ovat usein alttiimpia onnettomuuksille. Tietoisuus turvallisuuteen liittyvistä tieliikenteen näkökohdista tulisi edistää tulevien tragedioiden, kuten dreieich-offenthalin, välttämiseksi.