Strašna nesreća u Dreieichu: 89-godišnjak je umrla nakon sudara kamiona!

Strašna nesreća u Dreieichu: 89-godišnjak je umrla nakon sudara kamiona!

25. travnja 2025. godine došlo je do tragične prometne nesreće na saveznoj cesti 486 u blizini Dreieich-Offhal, u kojoj je 89-godišnji pješak ozbiljno ozlijeđen. Čovjeka je udario traktor -trailer oko 15:10 sati. To je došlo iz Langena. Unatoč neposrednoj medicinskoj pomoći hitne službe i liječnika za hitne slučajeve, pješakinja je kasnije umro od ozljeda u bolnici. To još jednom postavlja pitanja o sigurnosti pješaka u cestovnom prometu, koji su nerazmjerno visoki rizik, posebno za starije ljude, kao što pokazuje studija Federalne agencije za ceste (BAST).

35-godišnji vozač kamiona vrlo je uzet nakon incidenta i dobio je psihološku njegu. Na licu mjesta korišten je procjenitelj koji je pregledao i tijek nesreće i krug semafora. Tijekom operativnih mjera, savezna cesta ostala je zatvorena za promet, a policija je pozvala na to područje da izbjegne to područje. Svjedoci nesreće pozvani su da se prijave policiji u Langenu.

krugovi sigurnosti prometa i semafora u fokusu

Sveukupno, sustavi semafora imaju značajan utjecaj na sigurnost pješaka. Dok Brigitte Wengenmayr, 62, izvještava o poteškoćama prilikom prelaska semafora u centru grada, mnogi prolaznici pokazuju slična iskustva. Često morate otkriti da se pješačka svjetla prerano prebacuju u crveno prije nego što stignete na drugu stranu ulice i tako stvorite nepotrebne opasnosti u već kritičnom prometnom okruženju. Ralf Abele iz grada Aalen objašnjava da krug semafora ovisi o različitim čimbenicima, uključujući količinu prometa i ubrzanje javnog prijevoza.

posebno na prometnim ulicama kao što je Friedrichstrasse, pješaci često promatraju dugo vremena čekanja na zelenim hvataljkama, dok se faze semafora kontroliraju kalkulatorom prometa koji se temelji na odgovarajućim prometnim tokovima. To može biti posebno rizično za pješake ako u posljednjoj sekundi prođu semafor ili istovremeno imaju vozače i pješake.

Rizici za pješake i mjere prevencije

Bast je u sveobuhvatnom pregledu utvrđeno da su djeca i starije osobe u složenim prometnim situacijama posebno izloženi riziku od pješaka. Njena studija naglašava da širi trotoari i veće širine ceste mogu povećati rizik od nesreća. Osim toga, tama je kritično vrijeme u kojem se događaju mnoge nesreće. Pješaci često imaju tendenciju odabira manjih vremenskih nedostataka za prijelaz, što povećava rizik od sudara s motoriziranim korisnicima ceste.

Da bi se povećala sigurnost pješaka, ne samo strukturne mjere, već i povećano prometno obrazovanje djece, koje su često osjetljivije na nesreće. Treba promovirati svijest o aspektima sigurnosnih prometa u cilju kako bi se izbjegle buduće tragedije poput onih u Dreieich-Ofhenthalu.