Spoilerid hoiatavad Taunussteinis: Surnud kiiruse ületamine!
Spoilerid hoiatavad Taunussteinis: Surnud kiiruse ületamine!
24. jaanuaril 2025 peavad Taunussteini autojuhid olema eriti ettevaatlikud, kuna mobiilse radari juhtimine on võtnud oma positsiooni tänapäeval mitmes piirkonnas. Vastavalt uudis. Selles kohas on kiirusepiirang 60 km/h.
Välitussüsteemide asukoha valik on hoolikalt koordineeritud ja põhineb teadmiste tasemel kuni nimetatud ajani. Autojuhid peaksid võimalike trahvide vältimiseks olema mitte ainult praegustest välklambi asukohtadest, vaid ka üldistest liiklusmäärustest. Kiiruse ületamine on sanktsioneeritud vastavalt maanteeliikluse eeskirjadele (STVO) ja trahvid varieeruvad sõltuvalt kiirusest.
trahvid ja kiiruskasutused
Mobiilse kiiruse jälgimine mängib liiklusohutuse keskset rolli. derbussgeldkatalog.de selgitab, et neid on rohkem kui 4500 statsionaarset kiirust kaamerat, kus neid kasutatakse sageli vähem kui sageli vähem. Kiiruse ületamise korral tekib järgmised trahvid:
Mobiilkiiruse kaamera taktika hõlmab mitmesuguste mõõtmistehnikate, näiteks radari, valguse tõkete ja lasertehnoloogia kasutamist. See võimaldab ametivõimudel kiiruse rikkumisi tõhusalt salvestada, olgu see siis statsionaarsete või mobiilisüsteemide kaudu. Mobiilse kiirusekaamera teine eelis on nende paindlikkus; Neid saab kiiresti nihutada erinevatesse kohtadesse.
tehnoloogiad ja meetodid
Kaasaegsete välkude taga olevad tehnoloogiad on mitmekesised ja arenevad pidevalt. Mobiilsed kiirusekaamerad kasutavad kiiruse mõõtmiseks sageli lasertehnoloogiat, samas kui statsionaarsed kiirusekaamerad kasutavad sõidukite registreerimiseks sageli induktsioonisilmuseid ja kergeid tõkkeid. Lisaks kasutatakse selliseid süsteeme nagu "sektsiooni juhtimine", mis mõõdavad keskmist kiirust pikematel vahemaadel, eriti maanteedel ja ehitusplatsidel.
Erinevad kiirustüübid võivad tuvastada ka muid liiklusrikkumisi, näiteks punase tule rikkumise ja kauguse ületamist. Vastavalt bussgeldkatalog.org , tuleb neid seadmeid regulaarselt kalibreerida ja ametnikud tuleb vastavalt mõõta vigade vältimiseks.
Kiiruse ületamise korral peaksid liiklejad alati veenduma, et peeneid teateid saab vigastada 14 päeva jooksul. Uuringud näitavad, et paljud neist teadetest on vigased, mis annab täiendava põhjuse kontrollimiseks.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |