Saarbrücken lidera en Saarland: ¡más puntos de carga para autos eléctricos que nunca!

Saarbrücken lidera en Saarland: ¡más puntos de carga para autos eléctricos que nunca!

En Saarland, la red de taller para autos eléctricos juega un papel cada vez más central. El desarrollo dinámico es particularmente evidente en la Asociación Regional de Saarbrücken. Según welt hubo un total de 399 puntos de afición pública en Saarbrücken. Un aumento de 79 puntajes en comparación con el año anterior. Estas cifras ilustran el creciente interés en la electromobilidad en la región.

En comparación con otros círculos, la situación es diferente. El Saarpfalzkreis y el distrito de Saarlouis siguen 228 y 227 puntos de carga. El distrito de Neunkirchen tiene el número más bajo en Saarland con 109 puntos de carga. En general, se informa que el 1 de febrero de 2025 en Saarland 1.233 puntos de carga pública, un aumento del 16 por ciento en comparación con el año anterior con 1,061 puntos de carga.

Comparación con otros estados federales

A pesar del progreso, el Saarland ocupa el último lugar en el número de puntos de carga en la comparación del país. En Bremen también hay un número relativamente pequeño en Bremen. En contraste, los estados federales de Baden-Württemberg, North Rhine-Westfalia y Bavaria conducen con un número significativamente más alto. Baden-Württemberg 27,778, North Rhine-Westfalia 31.077 y Bavaria incluso 31,463 puntos de carga. Hessen sigue con casi 13,000 puntos de carga.

La infraestructura de carga de crecimiento constante es un elemento central para promover la electromobilidad en Alemania. agencia de red federal actualiza regularmente una tarjeta interactiva que ha completado todos los operadores de los operadores de cargos que han completado el proceso de visualización necesario. La tarjeta no solo muestra la dirección del operador, sino también de equipos técnicos y claves públicas que son necesarias para la revisión de los valores medidos.

crecimiento de electromobililidad

El crecimiento en el área de electromobilidad es notable. Como se informó en emobil-magazin , más de 500,000 vehículos totalmente eléctricos fueron reappacios, que es el 20 % de todos los registros de automóviles nuevos. Los híbridos enchufables proporcionan el 10 % adicional de los nuevos registros. Este interés creciente también resulta en un número creciente de puntos de carga pública, que fue de más de 90,000 en marzo de 2024.

Sin embargo, la distribución de los puntos de carga permanece desigual. Si bien las áreas urbanas están bien cuidadas, hay graves déficits en las regiones rurales. El gobierno federal tiene como objetivo aumentar el número de puntos de carga pública a al menos un millón para 2030. El progreso tecnológico en las baterías y los tiempos de carga podría desempeñar un papel clave aquí.

El desafío sigue siendo expandir la infraestructura de carga, especialmente en las zonas rurales y al mismo tiempo reducir los costos de adquisición de los vehículos eléctricos. La transición a la electromobilidad no es solo un paso hacia las emisiones de CO₂ reducidas, sino que también podría contribuir a la estabilidad de la red eléctrica si los automóviles eléctricos actúan como almacenamiento de energía móvil. Un futuro sostenible de la electromobilidad en Alemania depende de manera crucial de la inversión en la infraestructura de carga y la producción ecológica de baterías.