Saarbrücken conduce a Saarland: più punti di carico per le auto elettriche che mai!

Saarbrücken conduce a Saarland: più punti di carico per le auto elettriche che mai!

In Saarland, la rete di negozi per le auto elettriche svolge un ruolo sempre più centrale. Lo sviluppo dinamico è particolarmente evidente nell'associazione regionale di Saarbrücken. Secondo welt Aumento di 79 punteggi rispetto all'anno precedente. Queste cifre illustrano il crescente interesse per l'elettromobilità nella regione.

Rispetto ad altri cerchi, la situazione è diversa. I Saarpfalzkreis e il distretto di Saarlouis seguono 228 e 227 punti di ricarica. Il distretto di Neunkirchen ha il numero più basso a Saarland con 109 punti di ricarica. Complessivamente, è stato riferito che il 1 ° febbraio 2025 a Saarland 1.233 punti di ricarica pubblici, un aumento del 16 percento rispetto all'anno precedente con 1.061 punti di ricarica.

confronto con altri stati federali

Nonostante i progressi, il Saarland occupa l'ultimo posto nel numero di punti di ricarica nel confronto del paese. Nel Brema ci sono anche un numero relativamente piccolo in Brema. Al contrario, gli stati federali di Baden-Württemberg, North Rhine-Westfalia e Baviera conducono con numeri significativamente più elevati. Baden-Württemberg 27.778, North Rhine-Westphalia 31.077 e Baviera anche 31.463 punti di ricarica. Hessen segue con quasi 13.000 punti di ricarica.

L'infrastruttura di ricarica in costante crescita è un elemento centrale nel promuovere l'elettromobilità in Germania. Il agenzia di rete federale Aggiorna regolarmente una scheda interattiva che ha completato tutti gli operatori di caricamento che hanno completato gli spettacoli necessari. La scheda non solo mostra l'indirizzo dell'operatore, ma anche le attrezzature tecniche e le chiavi pubbliche necessarie per la revisione dei valori misurati.

crescita dell'elettromobilità

La crescita nell'area dell'elettromobilità è notevole. Come riportato su Emobil-magazin , oltre 500.000 veicoli completamente elettrici sono stati ri-approvati, che è il 20 % di tutte le nuove registrazioni. Gli ibridi plug-in forniscono ulteriore 10 % delle nuove registrazioni. Questo interesse in rapida crescita si traduce anche in un numero crescente di punti di ricarica pubblici, che erano oltre 90.000 entro marzo 2024.

Tuttavia, la distribuzione dei punti di caricamento rimane irregolare. Mentre le aree urbane sono ben curate, ci sono gravi deficit nelle regioni rurali. Il governo federale mira ad aumentare il numero di punti di ricarica pubblici ad almeno un milione entro il 2030. Il progresso tecnologico nelle batterie e nei tempi di carico potrebbe svolgere un ruolo chiave qui.

La sfida rimane quella di espandere l'infrastruttura di ricarica, in particolare nelle aree rurali e allo stesso tempo ridurre i costi di acquisizione per i veicoli elettrici. Il passaggio all'elettromobilità non è solo un passo verso le emissioni di CO₂ ridotte, ma potrebbe anche contribuire alla stabilità della rete elettrica se le auto elettriche fungono da accumulo di energia mobile. Un futuro sostenibile dell'elettromobilità in Germania dipende in modo evidente dall'investimento nell'infrastruttura di ricarica e dalla produzione ecologica di batterie.