Saarbrücken ved Saarland: vairāk iekraušanas punktu elektromobiļiem nekā jebkad agrāk!

Saarbrücken ved Saarland: vairāk iekraušanas punktu elektromobiļiem nekā jebkad agrāk!

Sārlandē elektrisko automašīnu veikalu tīklam ir arvien galvenā loma. Dinamiskā attīstība ir īpaši acīmredzama Saarbrücken reģionālajā asociācijā. Saskaņā ar welt , kas bija kopsummas. 79 punkti, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Šie skaitļi parāda pieaugošo interesi par elektromobilitāti reģionā.

Salīdzinot ar citiem aprindām, situācija ir atšķirīga. Sārpfalzkreis un Saarlouis apgabals seko 228 un 227 uzlādes punktiem. Neunkirchen rajonam ir viszemākais skaits Sārlandē ar 109 uzlādes punktiem. Kopumā tiek ziņots, ka 2025. gada 1. februārī Sārlandē 1 233 publiskās uzlādes punkti, kas ir par 16 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā ar 1 061 uzlādes punktu.

Salīdzinājums ar citām federālajām valstīm

Neskatoties uz progresu, Saarland ieņem pēdējo vietu, salīdzinot ar uzlādes punktu skaitu valstī. Brēmenē Brēmenē ir arī salīdzinoši neliels skaits. Turpretī Baden-Virtembergas, Ziemeļreina-Vestfālijas un Bavārijas federālās valstis vada ievērojami lielāku skaitu. Baden-Württemberg 27 778, Ziemeļreina-Vestfālija 31,077 un Bavārija pat 31 463 uzlādes punkti. Hesens seko gandrīz 13 000 uzlādes punktiem.

Nepārtraukti augošā uzlādes infrastruktūra ir galvenais elements elektromobilitātes veicināšanā Vācijā. Federālā tīkla aģentūra regulāri atjaunina interaktīvu karti, kas ir pabeigti visu operatoru operatori. Karte parāda ne tikai operatora adresi, bet arī tehnisko aprīkojumu un publiskās atslēgas, kas nepieciešamas izmērīto vērtību pārskatīšanai.

Elektromobilitātes augšana

Ievērojama ir augšana elektromobilitātes apgabalā. Kā ziņots emobil-magazin , vairāk nekā 500 000 pilnīgu elektrisko transportlīdzekļu, kas ir 20 % no visām jaunajām automašīnām, ir 20 % no visām automašīnām. Spraudņu hibrīdi nodrošina papildu 10 % no jaunajām reģistrācijām. Šī strauji pieaugošā interese rada arī arvien lielāku sabiedrisko uzlādes punktu skaitu, kas līdz 2024. gada martam bija vairāk nekā 90 000.

Tomēr iekraušanas punktu sadalījums joprojām ir nevienmērīgs. Kamēr pilsētu teritorijas ir labi koptas, lauku reģionos ir nopietns deficīts. Federālās valdības mērķis ir palielināt publisko uzlādes punktu skaitu līdz vismaz miljonam līdz 2030. gadam. Šeit galvenā loma varētu būt tehnoloģiskā progresā bateriju un iekraušanas laikos.

Izaicinājums joprojām ir paplašināt uzlādes infrastruktūru, it īpaši lauku apvidos un vienlaikus samazināt elektrisko transportlīdzekļu iegādes izmaksas. Pāreja uz elektromobilitāti ir ne tikai solis ceļā uz samazinātu CO₂ emisijām, bet arī varētu veicināt strāvas tīkla stabilitāti, ja elektromobiļi darbosies kā mobilās enerģijas uzkrāšana. Ilgtspējīga elektromobilitātes nākotne Vācijā ir ļoti atkarīga no ieguldījumiem uzlādes infrastruktūrā un bateriju ekoloģiskajā ražošanā.