Saarbrücken lidera em Saarland: mais pontos de carregamento para carros elétricos do que nunca!
Saarbrücken lidera em Saarland: mais pontos de carregamento para carros elétricos do que nunca!
Em Saarland, a rede de carros elétricos desempenha um papel cada vez mais central. O desenvolvimento dinâmico é particularmente evidente na Associação Regional Saarbrücken. De acordo com welt de 79 pontuações em comparação com o ano anterior. Esses números ilustram o crescente interesse pela eletromobilidade na região.Comparado a outros círculos, a situação é diferente. Os Saarpfalzkreis e o distrito de Saarlouis seguem 228 e 227 pontos de carregamento. O distrito de Neunkirchen tem o menor número em Saarland, com 109 pontos de cobrança. No geral, é relatado que, em 1º de fevereiro de 2025, em Saarland, 1.233 pontos de cobrança pública, um aumento de 16 % em comparação com o ano anterior com 1.061 pontos de cobrança.
Comparação com outros estados federais
Apesar do progresso, o Saarland ocupa o último lugar no número de pontos de cobrança na comparação do país. Em Bremen, também há um número comparativamente pequeno em Bremen. Por outro lado, os estados federais de Baden-Württemberg, North Reno-Westphalia e Baviera lideram com números significativamente mais altos. Baden-Württemberg 27.778, North Reno-Westphalia 31.077 e Baviera até 31.463 pontos de carregamento. Hessen segue com quase 13.000 pontos de cobrança.
A infraestrutura de carregamento em constante crescimento é um elemento central na promoção da eletromobilidade na Alemanha. A agência de rede federal Atualiza regularmente um card de completar um cartão interno que completa um cartão interno que completa um cartão interno que completa um card, que tem um card de execução e a atualização de um cartão interno que completa um cartão interno que completa um cartão interno que complete. O cartão não apenas mostra o endereço do operador, mas também equipamentos técnicos e chaves públicas necessárias para a revisão de valores medidos.
Crescimento da eletromobilidade
O crescimento na área de eletromobilidade é notável. Conforme relatado em emobil-magazin , mais de 500.000 veículos totalmente elétricos foram reprovados, que é 20 % de 20 % de 20 % de 20 % de 20 % de todos os 20 % de 20 % de todos os carros. Os híbridos plug-in fornecem 10 % adicionais de novos registros. Esse interesse em rápido crescimento também resulta em um número crescente de pontos de cobrança pública, que era superior a 90.000 até março de 2024.
No entanto, a distribuição dos pontos de carregamento permanece irregular. Embora as áreas urbanas sejam bem cuidadas, há graves déficits nas regiões rurais. O governo federal pretende aumentar o número de pontos de cobrança pública para pelo menos um milhão até 2030. O progresso tecnológico nas baterias e os tempos de carregamento pode desempenhar um papel fundamental aqui.
O desafio permanece para expandir a infraestrutura de carregamento, especialmente em áreas rurais e, ao mesmo tempo, reduzir os custos de aquisição para veículos elétricos. A transição para a eletromobilidade não é apenas um passo em direção às emissões reduzidas de CO₂, mas também pode contribuir para a estabilidade da rede elétrica se os carros elétricos atuarem como armazenamento de energia móvel. Um futuro sustentável da eletromobilidade na Alemanha depende crucialmente do investimento na infraestrutura de cobrança e na produção ecológica de baterias.
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