Saarbrücken vedie v Saarlande: Viac nakladacích bodov pre elektrické autá ako kedykoľvek predtým!

Saarbrücken vedie v Saarlande: Viac nakladacích bodov pre elektrické autá ako kedykoľvek predtým!

V Saarlande hrá obchod s elektrickými automobilmi čoraz hlavnejšiu úlohu. Dynamický rozvoj je obzvlášť zrejmý v regionálnej asociácii Saarbrücken. Podľa welt Existovalo celkovo 399 verejných bodov v hosťoch. zo 79 skóre v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Tieto čísla ilustrujú rastúci záujem o elektromobilitu v regióne.

V porovnaní s inými kruhmi je situácia iná. Saarpfalzkreis a okres Saarlouis sledujú 228 a 227 nabíjacích bodov. Okres Neunkirchen má najnižší počet v Saarlande so 109 nabíjacími bodmi. Celkovo sa uvádza, že 1. februára 2025 v Saarlande 1 233 verejných poplatkov, čo je nárast o 16 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom s 1 061 účtovacími bodmi.

Porovnanie s inými federálnymi štátmi

Napriek pokroku Saarland zaberá posledné miesto v počte spoplatňovacích bodov v porovnaní s krajinou. V Brémach je tiež pomerne malý počet v Brémach. Naopak, federálne štáty Baden-Württemberg, severného Rýna-Vestfálie a Bavoria vedú s výrazne vyšším počtom. Baden-Württemberg 27 778, severný Rýn-Vestfalia 31.077 a Bavoria dokonca 31 463 nabíjacích bodov. Hessen nasleduje s takmer 13 000 nabíjacími bodmi.

Neustále rastúca nabíjacia infraštruktúra je ústredným prvkom pri podpore elektromobility v Nemecku.

Newsletter abonnieren

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Hessen – übersichtlich als Liste.

Rast v oblasti elektromobility je pozoruhodný. Ako sa uvádza na Emobil-magazin , viac ako 500 000 elektrických vozidiel bolo znovu dodaných, čo je 20 % všetkých registrov nových automobilov. Hybridy doplnkov poskytujú ďalších 10 % nových registrácií. Tento rýchlo rastúci záujem vedie aj k zvyšujúcemu sa počtu bodov verejného spoplatňovania, čo bolo viac ako 90 000 do marca 2024.

Distribúcia bodov nakladania však zostáva nerovnomerné. Zatiaľ čo mestské oblasti sa dobre starajú, vo vidieckych oblastiach existujú vážne deficity. Cieľom federálnej vlády je zvýšiť počet verejných poplatkov za najmenej milión do roku 2030. Kľúčovou úlohou by mohol technologický pokrok v batériách a časoch nakladania.

Výzvou zostáva na rozšírenie nabíjacej infraštruktúry, najmä vo vidieckych oblastiach a zároveň znížiť náklady na akvizíciu elektrických vozidiel. Prechod na elektromobilitu nie je len krokom k zníženým emisiám CO₂, ale môže tiež prispieť k stabilite energetickej mriežky, ak elektrické vozidlá pôsobia ako mobilné skladovanie energie. Udržateľná budúcnosť elektromobility v Nemecku závisí zásadne od investícií do spoplatňovacej infraštruktúry a ekologickej výroby batérií.