Chaos ruchu promuje AFD: Badanie ujawnia zaskakującą korelację wyborów!

Chaos ruchu promuje AFD: Badanie ujawnia zaskakującą korelację wyborów!

Obecne badanie przeprowadzone przez Greenpeace i Ippen.media potwierdza niepokojący związek między słabą gamą lokalnego transportu publicznego (transport publiczny) a wzrostem głosów w AFD w wyborach Bundestag w 2025 r.. Ta kompleksowa analiza danych wyborczych z 11 000 niemieckich gmin pokazuje, że około jedna czwarta populacji, która jest trudna do połączenia autobusu i pociągu. Jeśli spojrzy na zachowanie wyborcze w tych regionach, wyniki są jasne: AFD osiąga znacznie wyższe głosy.

Badanie, które uprawnia krzyż z opinią publiczną „podkreśla, że ​​efekt można szczególnie zaobserwować w Hesse, gdzie AFD otrzymało 17,7% pierwszych i 17,8% drugiego głosu. Zwłaszcza w społecznościach wiejskich, w których oferta transportu publicznego jest rzadka, zatwierdzenie AFD rośnie w miejscach, takich jak Schtenten, Lew, Wächtersbach, i groję transportu publicznego, afd stał się silnym policjantem w niektórych przypadkach sił

Różnice regionalne w wpływie transportu publicznego

Oceny pokazują, że wpływ lokalnego transportu publicznego na zachowania wyborcze różni się regionalnie. Podczas gdy wyraźny związek między złym połączeniem a wysokimi głosami AFD jest szczególnie wykrywalny w południowych Niemczech, szczególnie w Bawarii, w północnych Niemczech nie ma znaczących skutków. Z drugiej strony w nowych stanach federalnych wyborcy AFD w regionach osiągają 38% z „bardzo dobrym” transportem publicznym, podczas gdy 46% głosów jest możliwych ze słabymi powiązaniami.

Ocena badania pokazuje również, że wsparcie AFD na obszarach o słabym transporcie publicznym jest szczególnie wyraźne. Tendencja ta jest wzmacniana przez fakt, że strony takie jak SPD i Zieloni działają słabo w tych regionach, podczas gdy CDU/CSU wykazuje jedynie nieco pozytywny wpływ. W środowisku, w którym dostęp do transportu publicznego jest ograniczony, inne czynniki społeczne, takie jak zamknięcie szkół i szpitali, mogą również promować zatwierdzenie przez AFD. Obserwacje te są zgodne z wynikami dochodzenia, które pokazują, że nieodpowiednie inwestycje w infrastrukturę ograniczają zaufanie do polityki.

Efekty społeczne i nieufność polityczna

Greenpeace i Marissa Reiserrer podkreślają demokratyczne znaczenie dobrze opracowanego transportu lokalnego. Brak dostępu do autobusu i pociągu może znacznie ograniczyć uczestnictwo społeczne i zwiększyć poczucie zawieszenia. Reiserrer wyjaśnia, że ​​zawieszone ludzie często mają większą nieufność wobec instytucji politycznych, a zatem stają się bardziej otwarte na właściwe narracje populistyczne. Prowadzi to do błędnego kręgu, które podważa system demokratyczny i jeszcze bardziej osłabia zaufanie do instytucji państwowych.