Falešný ovladač na A5 zajišťuje chaos: 20 km nesprávným směrem!

Eine 82-jährige Falschfahrerin verursachte einen Unfall auf der A5 bei Alsfeld, nach 20 km Gestoppt. Verletzte und Ermittlungen folgen.
82letý falešný řidič způsobil nehodu na A5 v Alsfeldu, zastavil se po 20 km. Sledujte zranění a vyšetřování. (Symbolbild/ANAG)

Falešný ovladač na A5 zajišťuje chaos: 20 km nesprávným směrem!

V sobotu večer 18. ledna 2025 došlo k nebezpečnému incidentu na dálnici A5 poblíž Alsfeldu, když 82letá žena z okresu Mainz-Bingen vedla své VW pólo špatným směrem. Podle osthessen-news , byla ghost cesta kolem 7:00 p.. Četní dotčené řidiče upozornily policii poté, co viděli ženu na jižním pruhu na sever. Tato nebezpečná situace způsobila velký zmatek a nejistotu na rušné trase.

Krizový okamžik rychle vstoupil do nebezpečné dopravní nehody, když 19letý řidič Audi z Alsfeldu provedl plné brzdění, aby se vyhnul kolizi s nadcházejícím vozidlem. Smůla pro něj: Následující 69letý řidič Mercedes nemohl včas reagovat a šel do Audi. 68letý cestující byl v Mercedesu mírně zraněn a musel být odvezen do nemocnice Alsfeld k ambulanci. Díky pozorným uživatelům silničního provozu a rychlému zásahu policie by mohl být falešný řidič konečně zastaven mezi oblastmi odpočinku Berfa a Rimberg.

zmatený falešný řidič přiveden do nemocnice

Falešný řidič udělal zmatený dojem, co ji přimělo, aby byla také převezena do nemocnice. Její řidičský průkaz byl zabaven na příkaz státního zástupce Gießen a proti nim byl zahájen trestní i správní trestný čin. Odhadované celkové škody způsobené incidentem činí přibližně 23 000 EUR. Incident však také vyvolává otázky týkající se bezpečnosti provozu starších uživatelů silničního provozu, zejména na pozadí demografické změny.

Jako ffh ukazuje, že je sanditizován road v jejich možném restrikci. Německá rada pro bezpečnost silničního provozu (DVR) se zabývá v pozadí, že v době demografických změn nabývá na základě práce na bezpečnosti dopravy. Mnoho starších řidičů obvykle zažívá snížení jejich smyslových, kognitivních a motorických dovedností, což může vést k nebezpečným situacím.

bezpečnost provozu pro starší lidi

Pracovní práce na dopravě musí být proto stále více založena na potřebách starších uživatelů silničního provozu. Doporučuje se opatření ke zvýšení povědomí a vzdělávání o omezeních souvisejících s věkem. Propagace pozitivního věkového obrazu ve společnosti by také mohla pomoci zajistit, aby starší lidé při účasti na provozu byli bezpečnější. Odpovědnost spočívá nejen mezi těmi, kteří se zasahovali, ale také se společností a dopravními úřady.

Díky rychlé a profesionální akci policie a obezřetnému uživateli silnice zůstal tento incident poměrně lehký. S ohledem na rostoucí počet starších uživatelů silničního provozu by se společnost neměla v úsilí o zajištění bezpečnosti na ulicích a rozpoznávání možných nebezpečí v rané fázi.

Details
Quellen