Bahn Chaos kolem Frankfurtu: Nedostatek personálu zajišťuje masivní omezení!

Na Silvestra (31. prosince) došlo k značným poruchám v železniční dopravě kolem Frankfurtu. Byly ovlivněny části regionálního provozu a dvě linie S-Bahn v oblasti Rhein-Main. Důvodem omezení byla krátkodobá onemocnění personálu signálních boxů, které nemohlo být v krátké době k dispozici. Tato omezení se vztahují od úterý večer v 20 hodin. do středy ráno (1. ledna) v 6:00.

RE2, který obvykle spojuje Frankfurt, Mainz, Bingen a Koblenz, skončil předčasně v Rüsselsheimu. Kromě toho byla odkloněna linka 8 mezi Raunheimem a Frankfurtem, takže se nezastavili na Kelsterbachu, regionálním vlakovém nádraží na letišti a brány. Linie S-Bahn 9 byla zcela zastavena z Silvestra v 20 hodin. Do nového roku v 6 hodin ráno, aby se přizpůsobil cestovateli, byl zřízen náhradní provoz na autobusech mezi Raunheim a Frankfurt-Gateway Gardens. Přesměrovaný S8 byl schopen sloužit jako náhrada za S9 a RE2.

Dlouhá -termínová omezení v regionálním provozu

V nadcházejících týdnech však bude i nadále omezení regionálního provozu kolem Frankfurtu. Podle Deutsche Bahn je důvodem nedostatek zaměstnanců v signálních boxech. Ve večerních hodinách jsou zředěny jízdní řády, přičemž se očekává, že omezení se budou vztahovat od pondělí do konce března.

Obzvláště jsou ovlivněny následující regionální vlakové linky: RB 40/41, který spojuje Lahn-Dill a Schwalm-Eder s oblastí Rhein-Main, stejně jako RB 34, Glauburg-Stockheim jede s Frankfurtem. Kromě toho dojde k částečným selháním mezi 8 a 11:30. na určitých trasách. Mezi specifická omezení patří: žádné spojení mezi Frankfurtem Höchstem a Frankfurt Central Station na RB 12 a také žádné spojení mezi Bad Vilbel a Frankfurt Central Station na RB 34.

linie S-Bahn S1 bude běžet v příslušných sekcích Flörsheim-Rödermark-Ober-Roden každých 30 minut místo každých 15 minut. S RE 20/RB 22 dochází k selhání mezi Hofheim/Taunus a Frankfurt Central Station mezi 20:00. a 10:00 S tímto ztenčováním vlak sleduje cíl vytvořit spolehlivé nabídky pro další spojení a lépe reagovat na krátkodobé selhání. Železnice se v současné době snaží o více zaměstnanců signálních boxů, ale to vyžaduje čas kvůli požadovanému dobře zakazujícímu školení a seznámení. Podobná strategie byla sledována v místní dopravě ve Frankfurtu s méně výlety z metrů, tramvaje a autobusů od konce ledna.