Bahn Caos alrededor de Frankfurt: ¡La falta de personal asegura restricciones masivas!

En la víspera de Año Nuevo (31 de diciembre), había trastornos considerables en el tráfico ferroviario alrededor de Frankfurt. Partes del tráfico regional y dos líneas S-Bahn en el área de Rhein-Main se vieron afectadas. La razón de las restricciones fue la enfermedad a corto plazo del personal de la caja de señal, que no pudo estar disponible a corto plazo. Estas restricciones se aplican a partir del martes por la noche a las 8 p.m. al miércoles por la mañana (1 de enero) a las 6 a.m.

El RE2, que generalmente conecta Frankfurt, Mainz, Bingen y Koblenz, terminó prematuramente en Rüsselsheim. Además, se desvió la línea 8 S-Bahn entre Raunheim y Frankfurt-Stadion, por lo que no se detuvieron en Kelsterbach, estación de tren regional en el aeropuerto de Frankfurt y los jardines de la puerta de enlace. La línea 9 S-Bahn se detuvo por completo de la víspera de Año Nuevo a las 8 p.m. Al año nuevo a las 6 a.m. para acomodar al viajero, se estableció el tráfico de reemplazo en los autobuses entre Raunheim y Frankfurt-Gateway Gardens. El S8 redirigido pudo servir como reemplazo para el S9 y el RE2.

Restricciones a largo plazo en el tráfico regional

En las próximas semanas, sin embargo, continuará habiendo restricciones en el tráfico regional alrededor de Frankfurt. Según el Deutsche Bahn, la razón de esto es la falta de personal en las cajas de señal. Los horarios de la noche se reducen, por lo que se espera que las restricciones se apliquen desde el lunes hasta finales de marzo.

Las siguientes líneas de tren regionales están particularmente afectadas: el RB 40/41, que conecta la Dill y Schwalm-eder con el área de Rhein-Main, así como RB 34, el Glauburg-Stockheim conduce a Frankfurt. Además, habrá fallas parciales entre las 8 y las 11.30 p.m. en ciertas rutas. Las restricciones específicas incluyen: No hay conexión entre Frankfurt Höchst y la Estación Central de Frankfurt en RB 12, así como ninguna conexión entre Bad Vilbel y Frankfurt Central Station en RB 34.

La línea S-Bahn S1 se ejecutará en las secciones relevantes Flörsheim-Rödermark-Oober-Roden cada 30 minutos en lugar de cada 15 minutos. Con el RE 20/RB 22 hay fallas entre Hofheim/Taunus y la Estación Central de Frankfurt entre las 8 p.m. y 10 p.m. Con este adelgazamiento, el tren persigue el objetivo de crear ofertas confiables para las otras conexiones y una mejor reacción a fallas a corto plazo. El ferrocarril actualmente está tratando de más personal para las cajas de señales, pero esto lleva tiempo debido a la capacitación y familiarización bien fundada requerida. Se ha seguido una estrategia similar en el transporte local en Frankfurt con menos viajes desde el metro, tranvías y autobuses desde finales de enero.