Bahn Chaos okolo Frankfurtu: Nedostatok personálu zaisťuje obrovské obmedzenia!

Na Silvestra (31. decembra) došlo k značným poruchám v železničnej premávke okolo Frankfurtu. Ovplyvnené boli časti regionálnej premávky a dve čiary S-Bahn v oblasti Rhein-Main. Dôvodom obmedzení bolo krátkodobé ochorenie personálu signálnej skrinky, ktoré nebolo možné sprístupniť v krátkom čase. Tieto obmedzenia sa vzťahujú od utorka večer o 20:00. do stredu ráno (1. januára) o 6:00.

Re2, ktorý zvyčajne spája Frankfurt, Mainz, Bingen a Koblenz, skončil predčasne v Rüsselsheim. Okrem toho bola presmerovaná línia 8 S-Bahn medzi Raunheimom a Frankfurtom-Stadionom, takže sa nezastavili v Kelsterbachu, regionálnej vlakovej stanici na letisku Frankfurt a Gateway Gardens. Linka S-Bahn 9 bola úplne zastavená od Silvestra o 20:00. Do Nového roka o 6:00, aby sa umiestnil cestovateľa, bola zriadená výmenná premávka v autobusoch medzi Raunheim a Frankfurt-Gateway Gardens. Prehradené S8 bolo schopné slúžiť ako náhrada za S9 a Re2.

Dlhé obmedzenia v regionálnej prevádzke

V nasledujúcich týždňoch však budú existovať obmedzenia v regionálnej premávke okolo Frankfurtu. Podľa Deutsche Bahn je dôvodom nedostatku personálu v signálnych boxoch. Večer je rozvodné, pričom sa očakáva, že obmedzenia sa budú uplatňovať od pondelka do konca marca.

Obzvlášť ovplyvňujú nasledujúce regionálne vlakové vedenia: RB 40/41, ktoré spája Lahn-Dill a Schwalm-Eder s oblasťou Rhein-Main, ako aj RB 34, Glauburg-Stockheim jazdí do Frankfurtu. Okrem toho dôjde k čiastočným zlyhaniam medzi 20. a 11.30 hod. na určitých trasách. Medzi konkrétne obmedzenia patrí: Žiadne spojenie medzi Frankfurtom Höchstom a centrálnou stanicou Frankfurt na RB 12, ako aj žiadne spojenie medzi Bad Vilbel a Frankfurt Central Station na RB 34.

S-Bahn Line S1 bude prebiehať v príslušných častiach Flörsheim-Rödermark-OBROBEN-RODEN každých 30 minút namiesto každých 15 minút. S RE 20/RB 22 existujú zlyhania medzi stanicou Hofheim/Taunus a Frankfurt Central Station od 20:00. a 22:00 S týmto riedením vlak sleduje cieľ vytvárať spoľahlivé ponuky pre ostatné spojenia a lepšie reagovať na krátkodobé zlyhania. Železnica sa v súčasnosti snaží o viac zamestnancov pre signálne boxy, ale to si vyžaduje čas kvôli požadovanému dobre založenému tréningu a oboznámeniu. Podobná stratégia bola sledovaná v miestnej doprave vo Frankfurte s menším počtom výletov z metra, električiek a autobusov od konca januára.