Бъдеще на железопътната инфраструктура: Големи проекти на Deutsche Bahn 2025 в Хесен!

През 2025 г. във Франкфурт и Хесе има важни проекти на Deutsche Bahn, които имат за цел да подобрят инфраструктурата и връзката. Те включват както разширяване на съществуващите маршрути, така и изграждането на нови гари и тунели. В неотдавнашна статия на Frankfurt/bauen-will-was-die-2025-in-frankfurt-und-hessen-93500153.html"> fr.

Централен проект е разширяването на S6 S6 S6 от Bad Vilbel до Friedberg. Секцията е разширена от две до четири песни, които трябва да бъдат завършени до пролетта на 2024 г. Това включва и изграждането на нова станция S -Bahn в Ginnheim, която работи от декември 2024 г. Планираното четирима разрастване на 17 -километровата секция от Bad Vilbel до Friedberg в момента е във фазата на планиране.

Важни инфраструктурни проекти

Друг важен градивен елемент е изграждането на трети железопътен мост над главния в Нидерад, за да се оптимизира връзката на влаковете с дълги разстояния до главната гара. Маршрут с четири трака е разширен, с две песни за трафик на дълги разстояния. Изграждането на Фондацията за маршрут на увеличена позиция е да започне през 2024 г., работата ще продължи през 2025 г., с планирано въвеждане в експлоатация на маршрута на New Forest House през пролетта на 2026 г.

За изграждането на приблизително осем -километров тунел за разстояние под основния, който трябва да бъде завършен до 2040 г., се предвижда голям финансов ангажимент. Прогнозните разходи възлизат на 3,6 милиарда евро, които се поемат от федералното правителство. Стартът на строителството е планирано за 2030 -те.

Друг проект е Wallauer Spange, който трябва да затвори пропаст между Wiesbaden и Frankfurt Airport. Този четири -километров маршрут може да бъде пуснат в експлоатация от 2026 г. Разширяването на 23 -километровия маршрут между Ханау и Гелхаузен ще започне от 2024 г., допълнен от изграждането на нова платформа в Gelnhausen.

Северният основен S-Bahn, който протича от Konstablerwache до Fechenheim, също е модернизиран, както се съобщава на Нов тунел, който се разклонява от съществуващия градски тунел в охраната на полицаите. Планирани са подземна гара S-Bahn и надземна станция във Феченхайм. По време на строителните работи съществуващата спирка на Франкфурт-Майнкур ще остане в експлоатация с импровизирана платформа.

В допълнение към споменатите по-горе проекти, модернизацията на Северен Майнски S-Bahn включва и адаптиране или изграждане на железопътни мостове, изграждането на стени за защита на шума и отстраняване на нивото на преминаване. Това значително подобрява регионалната връзка на влаковете и времето за пътуване са оптимизирани.