Fremtid for jernbaneinfrastrukturen: Store projekter af Deutsche Bahn 2025 i Hesse!

Fremtid for jernbaneinfrastrukturen: Store projekter af Deutsche Bahn 2025 i Hesse!
I 2025 er der vigtige projekter af Deutsche Bahn i Frankfurt og Hesse, der sigter mod at forbedre infrastrukturen og forbindelsen. Disse inkluderer både udvidelse af eksisterende ruter såvel som konstruktionen af nye togstationer og tunneler. I en nylig artikel af Fr.
Et centralt projekt er udvidelsen af S6 S6 S6 fra Bad Vilbel til Friedberg. Sektionen udvides fra to til fire spor, som skal afsluttes med foråret 2024. Dette inkluderer også opførelsen af en ny S -Bahn -station i Ginnheim, som har været i drift siden december 2024. Den planlagte fire -sporudvidelse af 17 -kilometerafsnittet fra Bad Vilbel til Friedberg er i øjeblikket i planlægningsfasen. En anden vigtig byggesten er opførelsen af en tredje jernbanebro over hovedet i Niederrad for at optimere forbindelsen mellem lange distancetog til hovedtogstationen. En fire -track -rute udvides med to spor til lang -afstandstrafik. Opførelsen af fundamentet for en rute i en øget position er at begynde i 2024, arbejdet fortsætter i 2025 med en planlagt idriftsættelse af New Forest House -ruten i foråret 2026. For opførelsen af en cirka otte -kilometer lang -afstandstunnel under hovedet, der skal afsluttes i 2040, forudsiges en stor økonomisk forpligtelse. De anslåede omkostninger udgør 3,6 milliarder euro, som bæres af den føderale regering. Starten af konstruktionen er planlagt i 2030'erne. Et andet projekt er Wallauer Spange, der skal lukke et kløft mellem Wiesbaden og Frankfurt lufthavn. Denne fire -kilometerrute kunne sættes i drift fra 2026. Udvidelsen af den 23 -kilometerrute mellem Hanau og Gelnhausen vil begynde fra 2024, suppleret med konstruktionen af en ny platform på Gelnhausen. North Main S-Bahn, der løber fra Konstablerwache til Fechenheim, er også moderniseret, som rapporteret om regionale togforbindelse, og rejsetiderne markant er optimeret. Vigtige infrastrukturprojekter
Details | |
---|---|
Quellen |