Raudteeinfrastruktuuri tulevik: Deutsche Bahni suured projektid 2025 Hesse'is!

2025. aastal on Frankfurdis ja Hesse'is Deutsche Bahni olulised projektid, mille eesmärk on parandada infrastruktuuri ja ühendust. Nende hulka kuulub nii olemasolevate marsruutide laiendamine kui ka uute rongijaamade ja tunnelite ehitamine. Hiljutises artiklis Frankfurt/bauen-will-was-die-2025-in-frankfurt-und-hessen-93500153.html"> fr.

Keskprojekt on S6 S6 S6 laiendamine Bad Vilbelist Friedbergi. Jagu laiendatakse kahelt neljalt rada, mis tuleks täita kevadeks 2024. aastal. See hõlmab ka uue S -Bahni jaama ehitamist Ginnheimis, mis on tegutsenud alates detsembrist 2024. aasta detsembrist. 17 -kilomeetri sektsiooni kavandatud nelja -traaki laiendamine halvast vilbelist Friedbergi on praegu kavandamise etapis.

olulised infrastruktuuriprojektid

Veel üks oluline ehitusplokk on kolmanda raudteesilla ehitamine üle Niederradi, et optimeerida pikaajaliste rongide ühenduse ühendamine pearongijaamaga. Laiendatakse nelja -käikulist marsruuti, pikaajalise liikluse jaoks on kaks pala. Suurenenud positsioonil oleva marsruudi vundamendi ehitamine on alustada 2024. aastal, töö jätkub 2025. aastal, kusjuures New Forest House'i marsruudi kavandatud kasutuselevõtt 2026. aasta kevadel.

Ligikaudu kaheksa -kilomeetri pikkuse pikkuse tunneli ehitamiseks, mis tuleb täita 2040. aastaks, ennustatakse suurt rahalist kohustust. Eeldatavad kulud on 3,6 miljardit eurot, mida föderaalvalitsus kannab. Ehituse algus on kavandatud 2030. aastateks.

Teine projekt on Walueri Svange, mis peaks sulgema lõhe Wiesbadeni ja Frankfurti lennujaama vahel. Selle nelja -kilomeetri marsruudi saab töötada alates 2026. aastast. Hanau ja Gelnhauseni vahelise 23 -kiilomeetri marsruudi laienemine algab aastast 2024, millele lisandub Gelnhausenis uue platvormi ehitamine.

Põhja-Main S-Bahn, mis kulgeb Konstablerwache'ist Fechenheimisse, on samuti moderniseeritud, nagu on teatatud Lisaks ülalnimetatud projektidele hõlmab Põhja-Mainia S-Bahni moderniseerimine ka raudteesildade kohandamist või ehitamist, mürakaitse seinte ehitamist ja taseme ristumise eemaldamist. See parandab märkimisväärselt piirkondlikku rongiühendust ja sõiduajad on optimeeritud.