Budućnost željezničke infrastrukture: veliki projekti Deutsche Bahn 2025 u Hesseu!

2025. godine u Frankfurtu i Hesseu postoje važni projekti Deutsche Bahn, koji imaju za cilj poboljšati infrastrukturu i vezu. Oni uključuju i širenje postojećih ruta, kao i izgradnju novih željezničkih stanica i tunela. U nedavnom članku Frankfurt/bauen-will-was-die-2025-in-frankfurt-und-hessen-93500153.html"> fr.

Središnji projekt je širenje S6 S6 S6 od lošeg Vilbel do Friedberga. Odjeljak se proširuje s dvije na četiri staze, koje bi trebalo završiti do proljeća 2024. godine. To uključuje i izgradnju nove stanice S -Bahn u Ginnheimu, koja djeluje od prosinca 2024. godine. Planirano širenje od 17 -cilometra iz Bad Vilbela u Friedberg trenutno je u fazi planiranja.

Važni infrastrukturni projekti

Još jedan važan građevinski blok je izgradnja trećeg željezničkog mosta preko glavnog u Niederradu kako bi se optimizirala povezanost vlakova s ​​dugim udaranjem na glavnu željezničku stanicu. Ruta s četiri trake proširuje se, s dvije staze za dugi promet. Izgradnja temelja za rutu u povećanom položaju treba započeti 2024. godine, rad će se nastaviti 2025. godine, s planiranim puštanjem nove rute šumske kuće u proljeće 2026.

Za izgradnju tunela dugih oko osam kilometara pod glavnim, koji će biti dovršen do 2040. godine, predviđa se velika financijska obveza. Procijenjeni troškovi iznose 3,6 milijardi eura, koje nosi savezna vlada. Početak izgradnje planira se za 2030 -ih.

Drugi projekt je Wallauer Spange, koji bi trebao zatvoriti jaz između zračne luke Wiesbaden i Frankfurt. Ova ruta od četiri kilometra mogla bi se uključiti u rad od 2026. godine. Širenje rute od 23 kilometra između Hanaua i Gelnhausena počet će od 2024. godine, dopunjeno izgradnjom nove platforme u Gelnhausenu.

Sjeverna glavna s-bahn, koji se kreće od Konstablerwache do Fechenheima, također je moderniziran, kako je navedeno na Novi tunel koji se odvaja od postojećeg gradskog tunela kod stražara. Planirana je podzemna stanica S-Bahn i nadzemna stanica u Fechenheimu. Tijekom građevinskih radova, postojeće zaustavljanje Frankfurt-Mainkur ostat će u funkciji s improviziranom platformom.

Pored gore spomenutih projekata, modernizacija sjeverne Maine S-Bahn uključuje i prilagodbu ili izgradnju željezničkih mostova, izgradnju zidova zaštite od buke i uklanjanje nivoa prijelaza. To značajno poboljšava regionalnu vezu vlaka i vremena putovanja su optimizirano.