A vasúti infrastruktúra jövője: A Deutsche Bahn 2025 nagy projektjei Hesse -ben!

A

2025 -ben fontos Deutsche Bahn projektek vannak Frankfurtban és Hesse -ben, amelyek célja az infrastruktúra és a kapcsolat javítása. Ide tartoznak a meglévő útvonalak kibővítése, valamint az új vasútállomások és alagutak építése. A Frankfurt/bauen-will-will-di-die-2025-in-frankfurt-und-und-93500153.html"> Fr.

Egy központi projekt az S6 S6 S6 kibővítése Bad Vilbelből Friedbergbe. A szekciót két -négy pályáról bővítik, amelyeket 2024 tavaszára kell befejezni. Ez magában foglalja egy új S -Bahn állomás építését Ginnheimben, amely 2024 december óta működik. A 17 -Kilométer szakaszból a Bad Vilbel -től Friedberg -be tervezett négykocsi -kibővítés jelenleg a tervezési szakaszban van.

Fontos infrastrukturális projektek

Egy másik fontos építőelem egy harmadik vasúti híd felépítése a Niederradban a fő felett, hogy optimalizálja a hosszú távú vonatok kapcsolatát a fő vasútállomáshoz. A négykocsi -útvonal kibővül, két pályával hosszú, hosszú távú forgalom. A megnövekedett helyzetben lévő útvonal alapjainak felépítése 2024 -ben kezdődik

körülbelül nyolc -kilométer hosszú, a fő alatti alagút felépítéséhez, amelyet 2040 -ig befejeznek, nagy pénzügyi kötelezettségvállalás várható. A becsült költségek 3,6 milliárd eurót tesznek ki, amelyeket a szövetségi kormány viseli. Az építkezés kezdetét a 2030 -as évekre tervezik.

Egy másik projekt a Wallauer Smange, amelynek állítólag megszünteti a szakadékot a Wiesbaden és a Frankfurt repülőtér között. Ezt a négykilométer -útvonalat 2026 -tól lehet működtetni. A Hanau és a Gelnhausen közötti 23 kilométer út bővítése 2024 -től kezdődik, kiegészítve egy új platform felépítésével a Gelnhausenben.

A Konstablerwache-tól a Fechenheimig tartó északi fő S-Bahn szintén modernizált, ahogyan a északi mainian-sbahn.de című részben. egy új alagút által, amely elágazik a meglévő városi alagútból a Konstabil Guardnál. A földalatti S-Bahn állomást és a föld feletti állomást Fechenheimben tervezik. Az építési munkák során a meglévő Frankfurt-Mainkur-stop továbbra is működőképes marad egy váltó platformon.

A fent említett projektek mellett az északi maini S-Bahn modernizálása magában foglalja a vasúti hidak adaptálását vagy építését, a zajvédő falak felépítését és a szint kereszteződésének eltávolítását. Ez jelentősen javítja a regionális vonatkapcsolatot, és az utazási időket optimalizálják.