Toekomst van de spoorweginfrastructuur: grote projecten van Deutsche Bahn 2025 in Hesse!
Toekomst van de spoorweginfrastructuur: grote projecten van Deutsche Bahn 2025 in Hesse!
In 2025 zijn er belangrijke projecten van Deutsche Bahn in Frankfurt en Hesse, die gericht zijn op het verbeteren van de infrastructuur en de verbinding. Deze omvatten zowel de uitbreiding van bestaande routes als de bouw van nieuwe treinstations en tunnels. In een recent artikel van Fr.
belangrijke infrastructuurprojecten
Een ander belangrijk bouwsteen is de bouw van een derde spoorbrug over de hoofdrol in Niederrad om de verbinding van lange -afstandstreinen met het hoofdtreinstation te optimaliseren. Een route met vier tracks wordt uitgebreid, met twee sporen voor lang -afdelingen verkeer. De bouw van de stichting voor een route in een verhoogde positie is om in 2024 te beginnen, het werk zal doorgaan in 2025, met een geplande inbedrijfstelling van de New Forest House -route in het voorjaar van 2026.
Voor de constructie van een tunnel van ongeveer acht kilometer lange afstand onder het hoofd, dat tegen 2040 moet worden voltooid, wordt een grote financiële verplichting voorspeld. De geschatte kosten bedragen 3,6 miljard euro, die worden gedragen door de federale overheid. Het begin van de bouw is gepland voor de jaren 2030.
Een ander project is de Wallauer Spange, die een kloof moet sluiten tussen Wiesbaden en Frankfurt Airport. Deze route van vier kilometer kan vanaf 2026 in gebruik worden genomen.
De North Main S-Bahn, die loopt van Konstablerwache naar Fechenheim, wordt ook gemoderniseerd, zoals gerapporteerd op noord mainian-sbah. Een nieuwe tunnel die vertakt van de bestaande stadstunnel bij de Constable Guard. Een ondergrondse S-Bahn-station en een bovengronds station in Fechenheim zijn gepland. Tijdens de bouwwerkzaamheden blijft de bestaande Stop van Frankfurt-Mainnur in werking met een geïmproviseerd platform.
Naast de hierboven genoemde projecten, omvat de modernisering van de Northern Mainian S-Bahn ook het aanpassen of bouwen van spoorwegbruggen, de constructie van muren voor geluidsbescherming en het verwijderen van een niveauovergang. Dit verbetert de regionale treinverbinding aanzienlijk en reistijden zijn geoptimaliseerd.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)