Przyszłość infrastruktury kolejowej: duże projekty Deutsche Bahn 2025 w Hesse!

W 2025 r. Istnieją ważne projekty Deutsche Bahn we Frankfurcie i Hesse, które mają na celu poprawę infrastruktury i połączenia. Obejmują one zarówno ekspansję istniejących tras, jak i budowę nowych stacji kolejowych i tuneli. W ostatnim artykule Frankfurt/bauen-will-was-die-2025-in-frankfurt-und-hessen-93500153.html"> fr.

Centralnym projektem jest rozszerzenie S6 S6 S6 z Bad Vilbel do Friedberga. Sekcja jest rozszerzona z dwóch do czterech torów, które powinny zostać ukończone do wiosny 2024 r. Obejmuje to również budowę nowej stacji S -Bahn w Ginnheim, która działa od grudnia 2024 r. Planowana czterokrotna ekspansja 17 -kilometru od Bad Vilbel na Friedberg jest obecnie na fazie planowania.

Ważne projekty infrastrukturalne

Innym ważnym elementem konstrukcyjnym jest budowa trzeciego mostu kolejowego nad głównym w Niederrad w celu zoptymalizowania połączenia pociągów długoterminowych z głównym dworcem kolejowym. Rozszerzono czterokrotną trasę, z dwoma utworami dla długiego ruchu. Budowa fundamentu na trasę w zwiększonej pozycji ma rozpocząć się w 2024 r., Prace będzie kontynuowane w 2025 r., Z planowanym uruchomieniem trasy New Forest House na wiosnę 2026 r.

W celu budowy tunelu o długości około ośmiu kaniometru pod głównym, który ma zostać ukończony do 2040 r., Przewiduje się wielkie zobowiązanie finansowe. Szacowane koszty wynoszą 3,6 miliarda euro, które są ponoszone przez rząd federalny. Początek budowy planowany jest na lata 30. XX wieku.

Innym projektem jest Wallauer Spange, który ma ograniczyć lukę między lotniskiem Wiesbaden i Frankfurt. Ta czterokilometrowa trasa może zostać uruchomiona od 2026 r. Rozszerzenie 23 -Kilometru trasy między Hanau i Gelnhausen rozpocznie się od 2024 r., Uzupełniona przez budowę nowej platformy w Gelnhausen.

North Main S-Bahn, który biegnie od KonstableWache do Fechenheim, jest również zmodernizowany, jak donosi północne sbahn.de Oprócz wspomnianych powyżej projektów modernizacja północnego Mainian S-Bahn obejmuje również dostosowanie lub budowanie mostów kolejowych, budowę ścian ochrony hałasu i usunięcie poziomu. To znacznie poprawia regionalne połączenie pociągów i czasy podróży są zoptymalizowane.