State -of -Th -Art Facility Saintenance στο Butzbach: Η HLB επενδύει 110 εκατομμύρια ευρώ!

Η κατασκευή μιας νέας μονάδας συντήρησης για τα σιδηροδρομικά οχήματα στο Butzbach ξεκινά με επενδύσεις 110 εκατομμυρίων ευρώ και 85 θέσεις εργασίας.
Η κατασκευή μιας νέας μονάδας συντήρησης για τα σιδηροδρομικά οχήματα στο Butzbach ξεκινά με επενδύσεις 110 εκατομμυρίων ευρώ και 85 θέσεις εργασίας. (Symbolbild/ANAG)

State -of -Th -Art Facility Saintenance στο Butzbach: Η HLB επενδύει 110 εκατομμύρια ευρώ!

Η κατασκευή του νέου εργαστηρίου για σιδηροδρομικά οχήματα από το Hessische Landesbahn (HLB) στο Butzbach παίρνει συγκεκριμένες μορφές. Το εργοτάξιο προχωράει γρήγορα στον πρώην χώρο του Faun στη βιομηχανική περιοχή Nord και σε μια εντυπωσιακή περιοχή 73.000 τετραγωνικών μέτρων. Ο κρατικός γραμματέας Uwe Becker επισκέφθηκε πρόσφατα το εργοτάξιο και επαίνεσε τη στενή συνεργασία των εταιρειών Hessian, η οποία είναι απαραίτητη για την πρόοδο του έργου. Με όγκο επενδύσεων 110 εκατομμυρίων ευρώ, η σύγχρονη εγκατάσταση συντήρησης θα πρέπει να είναι έτοιμη για λειτουργία τον Ιανουάριο του 2026.

Η απόφαση για την τοποθεσία Butzbach έγινε λόγω της εξαιρετικής σύνδεσης με το σιδηροδρομικό δίκτυο Hessian. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Veit Salzmann υπογράμμισε την ανάγκη για αυτή τη νέα εγκατάσταση να εξασφαλίσει την ανεξαρτησία από τις προσφορές συντήρησης της Deutsche Bahn. Είναι επίσης ο στόχος της HLB να ενεργήσει ως πάροχος υπηρεσιών για άλλες εταιρείες σιδηροδρόμων.

Πρόοδος του κατασκευαστικού έργου

Η πρόοδος της κατασκευής ήταν συνεχής από τότε που ξεκίνησε το έργο τον Ιούλιο του 2024. Το ικρίωμα της αίθουσας είναι επί του παρόντος στέκεται και μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου θα πρέπει να κατασκευαστούν τα υποστηρίγματα και το συνδετικό υλικό για το εργαστήριο. Παράλληλα με τις κατασκευαστικές εργασίες, εγκαθίστανται τα συστήματα τροχιάς και οι εναέριες γραμμές. Τα οχήματα θα μεταφερθούν στο μέλλον απευθείας από το σιδηροδρομικό σταθμό Butzbach στη μονάδα συντήρησης, η οποία θα πρέπει να αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των μέτρων συντήρησης.

Μέχρι στιγμής, πάνω από 180.000 τόνοι της γης έχουν μετακινηθεί και η ικανότητα φορτίου του δαπέδου της αίθουσας έχει βελτιωθεί. Το κέλυφος θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους έξι μήνες, ενώ οι εργασίες επέκτασης ξεκινούν τον Απρίλιο του 2025. Αυτές περιλαμβάνουν την επένδυση της πρόσοψης, τις στέγες και το εσωτερικό των τεσσάρων πλοίων. Προκειμένου να βελτιστοποιηθούν οι λειτουργικές διαδικασίες, παρέχεται επίσης η ανανέωση της υπερχείλισης των σιδηροδρόμων μέσω του Bleichweg και της εγκατάστασης κρίσιμης τεχνολογίας καθοδήγησης και ασφάλειας.

Εκπαίδευση και Απασχόληση

Από την ανάθεση το 2026, συνολικά 85 εργαζόμενοι θα εργαστούν στην οκτώ -κομμάτια, 200 μέτρων, το μισό από τα οποία θα προσληφθούν. Το HLB απασχολεί επί του παρόντος 30 εκπαιδευόμενους σε επαγγέλματα, όπως τεχνικούς ηλεκτρονικών και μηχανικούς μηχανικών. Αυτό δείχνει τη δέσμευση της εταιρείας να εκπαιδεύσει νέους ειδικούς και έτσι να εξασφαλίσει την ανάγκη για ειδικευμένο προσωπικό μακροπρόθεσμα.

Εκτός από τη διατήρηση των δικών σας οχημάτων, η HLB-συντήρηση GmbH θα προσφέρει υπηρεσίες για άλλες εταιρείες σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Το σύστημα συντήρησης πρέπει να λειτουργεί με φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες όπως ένα γεωθερμικό σύστημα και φωτοβολταϊκά συστήματα στην οροφή της αίθουσας, τα οποία μπορούν να ικανοποιηθούν σε μεγάλο βαθμό.

Συνολικά, η νέα συσκευή συντήρησης για σιδηροδρομικά οχήματα στο Butzbach όχι μόνο αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη του HLB, αλλά συμβάλλει στην ενίσχυση της σιδηροδρομικής υποδομής στην Hesse. Σύμφωνα με τον γενικό νόμο περί σιδηροδρόμων, οι σιδηρόδρομοι είναι υποχρεωμένοι να εξασφαλίσουν την ασφαλή λειτουργία και να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για τη διατήρηση. Το έργο αυτό εκπληρώνει επίσης σημαντικό ρόλο στο πλαίσιο της εκτεταμένης σιδηροδρομικής υποδομής στη Γερμανία.

Details
Quellen