État-de l'installation de maintenance -art à Butzbach: HLB investit 110 millions d'euros!
État-de l'installation de maintenance -art à Butzbach: HLB investit 110 millions d'euros!
La construction du nouvel atelier pour les véhicules ferroviaires de la Hessische Landesbahn (HLB) à Butzbach prend des formes en béton. Le chantier de construction progresse rapidement sur l'ancien site de Faun dans la zone industrielle de Nord et sur une superficie impressionnante de 73 000 mètres carrés. Le secrétaire d'État, Uwe Becker, a récemment visité le chantier de construction et a salué la coopération étroite des sociétés de Hesse, ce qui est essentiel à la progression du projet. Avec un volume d'investissement de 110 millions d'euros, l'installation de maintenance moderne devrait être prête à l'opération en janvier 2026.
La décision de l'emplacement de Butzbach a été prise en raison de l'excellente connexion au réseau ferroviaire Hessian. Le directeur général, Veit Salzmann, a souligné la nécessité pour cette nouvelle installation pour assurer l'indépendance des offres d'entretien de Deutsche Bahn. C'est également le but du HLB d'agir en tant que fournisseur de services pour d'autres compagnies de chemin de fer.
Progrès des travaux de construction
Les progrès de la construction ont été continus depuis le début des travaux en juillet 2024. L'échafaudage de la salle est actuellement debout, et fin février, les supports et le classeur devraient être construits pour l'atelier. Parallèlement aux travaux de construction, les systèmes de piste et les lignes aériennes sont installées. Les véhicules passeront à l'avenir directement de la gare de Butzbach à l'installation de maintenance, ce qui devrait augmenter considérablement l'efficacité des mesures de maintenance.
Jusqu'à présent, plus de 180 000 tonnes de Terre ont été déplacées et la capacité porteuse de la charge du plancher a été améliorée. La coquille devrait être achevée dans les six prochains mois, tandis que les travaux d'extension commencent en avril 2025. Ceux-ci incluent le revêtement de façade, la toiture et l'intérieur des quatre navires Hall. Afin d'optimiser les processus d'exploitation, le renouvellement du viaduc ferroviaire via le Bleichweg et l'installation d'une technologie de guidage et de sécurité cruciale sont également fournies.Formation et emploi
De la mise en service en 2026, un total de 85 employés travailleront dans la salle à huit et 200 mètres de long, dont la moitié sera embauchée. Le HLB emploie actuellement 30 stagiaires dans des professions telles que les techniciens d'électronique et les ingénieurs mécatroniques. Cela montre l'engagement de l'entreprise à former des jeunes spécialistes et donc à garantir la nécessité de personnel qualifié à long terme.
En plus de maintenir vos propres véhicules, GMBH HLB-Maintenance offrira des services pour d'autres sociétés de trafic ferroviaire. Le système de maintenance doit fonctionner de manière respectueuse de l'environnement en utilisant des technologies modernes telles qu'un système géothermique et des systèmes photovoltaïques sur le toit du hall, qui peuvent être largement respectés.
Dans l'ensemble, le nouveau dispositif de maintenance des véhicules ferroviaires à Butzbach représente non seulement une étape importante dans le développement du HLB, mais contribue également au renforcement de l'infrastructure ferroviaire à Hesse. Selon la General Railway Act, les chemins de fer sont obligés d'assurer un fonctionnement sûr et de prendre les mesures nécessaires pour maintenir. Ce projet joue également un rôle majeur dans le contexte de la vaste infrastructure ferroviaire en Allemagne.
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